- Blog
- E ardhmja e shitjeve të automjeteve prej akulli në BE pas vitit 2035
E ardhmja e shitjeve të automjeteve me motor ICE në BE pas vitit 2035
Zbuloni se çfarë do të thotë ndalimi i BE-së për makinat me benzinë dhe naftë në vitin 2035 për shitësit e makinave, si ndikon në shitjet e ICE dhe hibrideve dhe si të përgatitni stokun tuaj.
Përmbledhje kryesore
- Ndalimi i BE-së për makinat me benzinë dhe naftë që nga viti 2035 zbatohet vetëm për shitjet e reja. Makinat e përdorura me motor ICE do të mbeten të ligjshme dhe të kërkuara.
- Hibridet dhe hibridet plug-in përfshihen gjithashtu në ndalim.
- Tregtarët mund të presin një kërkesë të fortë për makina të përdorura me motor ICE në vitet e ardhshme, por është e mençur të fillojnë të futin automjete elektrike në stokun e tyre.
- Dallimet rajonale kanë rëndësi. Makinat me motor ICE pritet të mbeten të njohura për një kohë më të gjatë në Evropën Lindore dhe Jugore.
BE-ja zyrtarisht e ka caktuar vitin 2035 si vitin kur makinat e reja me benzinë dhe naftë nuk do të shiten më . Ideja pas këtij ndalimi është ulja e emetimeve dhe përshpejtimi i kalimit në makina elektrike, por shumë biznese dhe klientë të industrisë së makinave po pyesin se çfarë do të thotë kjo në të vërtetë për ta.
Për fat të mirë, ka ende shumë kohë për t'u përshtatur, veçanërisht pasi tregu i automjeteve të përdorura do të mbetet i fortë edhe pas vitit 2035.
Për momentin, hapi më i rëndësishëm është të qëndrojmë të informuar, prandaj le të shohim se çfarë përfshin në të vërtetë ndalimi i motorëve me djegie të brendshme (ICE), çfarë nuk përfshin dhe si mund të përgatiten tregtarët.
Ndalimi i ICE-së i vitit 2035
Më shumë se dhjetë milionë makina shiten çdo vit në BE. Nga viti 2035, makinat e reja me benzinë dhe naftë nuk do të jenë më pjesë e këtyre shifrave, pasi BE ka vendosur të ndalojë shitjet e tyre .
Kjo lidhet drejtpërdrejt me kufizimet më të rrepta të emetimeve të CO₂ për makinat në vitin 2025, të cilat janë tashmë në fuqi në të gjithë BE-në.
Tregu i makinave po ndryshon tashmë, me hibridet që tani përbëjnë pjesën më të madhe të regjistrimeve të reja , të ndjekura nga benzina, automjetet me bateri elektrike, nafta dhe hibridet plug-in.
Burimi: ACEA
Ky ndryshim tregon pse BE-ja e ka futur ndalimin: qëllimi është që të gjitha makinat e reja të shitura pas vitit 2035 të jenë me emetime zero .
Legjislacioni hyri në fuqi në vitin 2023 dhe do të zbatohet në të gjitha vendet anëtare të BE-së.
Ndalimi i benzinës dhe naftës
Pjesa më e spikatur e rregullores së vitit 2035 është ndalimi i makinave të reja me benzinë dhe naftë. Për shitësit e makinave, kjo nuk do të thotë që benzina dhe nafta zhduken brenda natës, sepse kjo vlen vetëm për shitjet e makinave të reja, jo për tregun e makinave të përdorura .
Specifikimet e reja të ndalimit të shitjeve nga ICE
Nga viti 2035, prodhuesit nuk do të lejohen më të shesin makina ose furgonë të rinj me motorë me djegie të brendshme që prodhojnë emetime CO₂.
Qëllimi përfundimtar është arritja e neutralitetit klimatik deri në vitin 2050 , dhe meqenëse shumica e makinave qëndrojnë në rrugë për rreth 15 vjet, BE-ja vendosi vitin 2035 si afatin e fundit për të ndaluar shitjet e makinave të reja me benzinë dhe naftë.
E ardhmja e automjeteve hibride
Tani mund të pyesni veten se çfarë do të ndodhë me makinat hibride.
Edhe pse janë pjesërisht elektrike, ato ende djegin karburant dhe prodhojnë emetime. Për shkak të kësaj, hibridet dhe hibridet plug-in përfshihen gjithashtu në ndalimin e vitit 2035 .
Deri atëherë, presim që ato të mbeten të njohura, veçanërisht tek blerësit që duan kosto më të ulëta të karburantit pa kaluar plotësisht në makina elektrike.
A ka ndonjë boshllëk ligjor për makinat e reja me motor ICE?
Edhe pse ndalimi i vitit 2035 është në fuqi, mund të ketë hapësirë të kufizuar për disa përjashtime .
Për shembull, Shoqata Gjermane për Industrinë e Automobilave ka lobuar për përdorimin e karburanteve elektronike sintetike, duke thënë se makinat që funksionojnë vetëm me karburante neutrale ndaj CO₂ duhet të lejohen ende pas vitit 2035.
Meqenëse këto zgjidhje nuk janë praktike për përdorim të përditshëm me teknologjinë aktuale, është më e sigurt të supozohet se nuk do të ketë ndonjë boshllëk të vërtetë ligjor.
Pra, në praktikë, duhet të mbështeteni në faktin se të gjitha automjetet e reja me motor ICE me benzinë dhe naftë nuk do të jenë të disponueshme pas vitit 2035.
A duhet të përgatitemi për bumin e tregut të automjeteve të përdorura ICE?
Në rregull, kanë mbetur dhjetë vjet deri në ndalim. Megjithatë, është më mirë të fillosh përgatitjet tani sesa të presësh deri në momentin e fundit.
Edhe pas vitit 2035, miliona makina me benzinë dhe naftë do të jenë ende në rrugë, kështu që kërkesa për makina të përdorura me benzinë dhe naftë ka të ngjarë të rritet , të paktën në vitet e para pas ndalimit.
Kjo është arsyeja pse sigurimi i stokut të duhur herët është i rëndësishëm , dhe platforma si eCarsTrade mund t'ju ndihmojnë të qëndroni përpara konkurrentëve.
Dilni përpara konkurrencës me ofertat në eCarsTrade
Një mënyrë për t'u përgatitur është të siguroni stoqe të mira herët . Tani, duhet të mendoni se çfarë do të thotë një stok i mirë për tregun tuaj lokal.
Meqenëse makinat e përdorura me motor ICE do të mbeten të ligjshme, mund të dëshironi të mbani një furnizim të qëndrueshëm me modele me naftë dhe benzinë .
Në të njëjtën kohë, meqenëse e dimë që kalimi në makina me emetime zero është i pashmangshëm, ka kuptim të filloni të fusni automjete elektrike në inventarin tuaj. Edhe një përzgjedhje e vogël, por në rritje e automjeteve elektrike të përdorura, do t'ju ndihmojë të mësoni tregun.
Sidoqoftë, eCarsTrade e bën të thjeshtë gjetjen e modeleve ICE dhe EV përmes ankandeve transparente.
Në varësi të qëllimeve tuaja aktuale, mund t'i filtroni makinat sipas karburantit dhe të gjeni stokun që i përshtatet më së miri koncesionarit tuaj.
Dhe meqenëse qindra makina shtohen në ankande çdo javë, gjithmonë do të keni mundësi të reja për të zgjedhur dhe do të jeni në gjendje të reagoni shpejt ndaj ndryshimeve në kërkesë.
Dallimet rajonale - ku do të mbeten të njohura makinat ICE?
Nëse shikoni trendet rajonale në përdorimin e automjeteve elektrike , do të vini re se Evropa Perëndimore dhe Veriore kanë pjesët më të larta të tregut për makinat elektrike dhe një infrastrukturë karikimi më të zhvilluar.
Grafiku i pjesës së tregut të automjeteve elektrike dhe elektrike (PHEV) nga ICCT e tregon qartë këtë. Vende si Norvegjia, Danimarka dhe Suedia janë tashmë shumë mbi mesataren e tregut të BE-së në përdorimin e automjeteve elektrike.
Burimi: ICCT
Por në disa pjesë të Evropës Lindore dhe Jugore, ku infrastruktura e karikimit është më pak e zhvilluar dhe blerësit janë më të kujdesshëm në lidhje me çmimet, makinat me benzinë dhe naftë do të mbeten të njohura për shumë më gjatë.
Për tregtarët, kjo do të thotë se ka mundësi për të lëvizur stokun përtej kufijve dhe për të furnizuar makina me motor ICE në tregjet ku kërkesa do të mbetet e fortë edhe pas vitit 2035.
Plan strategjik 10-vjeçar për biznesin tuaj
Ne kemi përmendur rëndësinë e përgatitjes së koncesionarit tuaj në kohë. Pra, ja disa hapa praktikë që mund të ndërmerrni gjatë dekadës së ardhshme për të qëndruar gati për vitin 2035.
► Shfrytëzoni mundësitë për të investuar në inventarin tuaj
Përqendrohuni në sigurimin e makinave që do të shiten mirë pas pesë deri në dhjetë vjetësh. Kjo përfshin makina me motor ICE me efikasitet të lartë karburanti, modele hibride dhe elektrike që tashmë po tregojnë vlerë të fortë rishitjeje.
► Investoni në ekipin tuaj të shitjeve
Ekipi juaj i shitjeve duhet të jetë gati t'u shpjegojë klientëve ndryshimet e ardhshme. Trajnimi i tyre mbi automjetet elektrike, hibridet dhe rregulloret e reja do t'ju ndihmojë të ndërtoni besim dhe të bëni shitje.
► Monitoroni trendet tremujore të kërkesës
Të qenit në dijeni të të dhënave të shitjeve dhe parashikimeve të tregut të makinave do t'ju ndihmojë të vini re ndryshimet herët. Nëse kontrolloni kërkesën çdo tremujor, do të jeni gjithmonë në gjendje të rregulloni stokun tuaj në kohë.
► Filloni përgatitjen e flotës suaj për tranzicionin që tani
Mund të thuhet me siguri se koncesionarët më të suksesshëm në vitin 2035 do të jenë ata me përvojë si në tregjet e automjeteve me djegie të brendshme (ICE) ashtu edhe në ato elektrike (EV). Kjo është arsyeja pse duhet të filloni të fusni automjete elektrike në flotën tuaj tani, ndërkohë që vazhdoni të përfitoni nga shitjet e automjeteve me djegie të brendshme (ICE).
Rrjedhat e të ardhurave që do të ndërtohen për vitin 2035
Fakti që makinat e reja me motor ICE nuk do të shiten më nuk do të thotë që biznesit tuaj do t'i mbarojnë mundësitë për fitime. Po ju sjellim një përmbledhje të rrjedhave të të ardhurave që ia vlen të merren në konsideratë për të qëndruar fitimprurës pas vitit 2035.
|
Pjesë makinash për makina të përdorura |
Makinat me motor ICE do të qëndrojnë në rrugë për vite me radhë pas ndalimit, kështu që pjesët dhe mirëmbajtja do të jenë në kërkesë të lartë. |
|
Riparimi i makinave të dëmtuara |
Riparimi dhe rishitja e makinave të vjetra me motor ICE mund të bëhet një fushë fitimprurëse, pasi blerësit në Evropën Lindore dhe Jugore kërkojnë mundësi të përballueshme. |
|
Kalimi nga B2C në B2B |
Blerësit e biznesit, flotat dhe kompanitë e qirasë mund të ofrojnë kërkesë më të qëndrueshme sesa klientët privatë. |
|
Zbulimi i fushave të reja |
Nëse konkurrentët tuaj përqendrohen te automjetet elektrike kineze , ju mund të dalloheni me makina klasike, të importuara nga Japonia ose makina të tjera speciale. |
Pyetje të shpeshta
► A do të bëhet inventari im i ICE-së i pavlerë?
Jo. Makinat e përdorura me motor ICE do të mbeten të ligjshme dhe të kërkuara edhe pas vitit 2035.
► A është tepër vonë për të investuar në inventarin e benzinës ose naftës?
Nuk është tepër vonë! Ka ende kërkesë të qëndrueshme, dhe do të jetë aty për shumë vite deri në vitin 2035 dhe madje edhe më pas.
► Cili është rreziku më i madh për një shitës makinash të përdorura?
Rreziku më i madh për shitësit e makinave të përdorura është pritja shumë e gjatë përpara se të përshtasin strategjitë e tyre të stokut dhe të shitjeve për t'iu përshtatur kalimit nga kërkesa për automjete me djegie të brendshme (ICE) në kërkesën për automjete elektrike (EV).
► Cila është mundësia më e madhe?
Mundësia më e madhe është shfrytëzimi maksimal i kërkesës së fortë për makina të përdorura me benzinë dhe naftë në vitet e ardhshme, ndërkohë që gradualisht mësohet se si të shiten dhe menaxhohen automjetet elektrike për të ardhmen.
► Sa i madh është tregu i makinave ICE në Evropë?
Më shumë se dhjetë milionë makina shiten çdo vit në BE, dhe benzina dhe nafta ende përbëjnë pothuajse 40% të regjistrimeve të reja që nga viti 2025.
Ne bashkëpunojmë me furnizues me reputacion për t'ju sjellë një përzgjedhje të gjerë makinash të përdorura të dorës së dytë nga kompanitë e qirasë afatshkurtër dhe atyre me qira:
Zbuloni të gjitha makinat e marra me qira në shitje!
