- Blog
- Trendet e Automjeteve Elektrike 2023: Rritja e Rimarketingut të EV-ve
Trendet e Automjeteve Elektrike 2023: Rritja e Rimarketingut të EV-ve
Lexoni gjithçka rreth mundësive, sfidave dhe pyetjeve pa përgjigje të rimarketingut të automjeteve elektrike, ndërsa automjetet elektrike zënë vend qendror në transportin evropian.
Me kalimin global drejt energjisë së gjelbër dhe transportit më të pastër, është e qartë se automjetet elektrike do të marrin një rol më të madh në të ardhmen e rimarketingut të makinave.
Megjithatë, meqenëse automjetet elektrike janë thelbësisht të ndryshme nga makinat me motor me djegie të brendshme (ICE), rimarketingu i tyre do të kërkojë kornizën dhe një sërë praktikash biznesi të veta.
Ky artikull diskuton mundësitë, si dhe sfidat, që do të formësojnë të ardhmen e rimarketingut të automjeteve elektrike, dhe ofron një pikënisje për shitësit e makinave të interesuar të mësojnë se si kjo prirje në zgjerim do të ndikojë në bizneset e tyre.
Le të fillojmë duke parë disa legjislacione të kohëve të fundit që me siguri do të përgatisin terrenin për një mbizotërim të automjeteve elektrike në Evropë.Legjislacioni i ri për automjetet elektrike hap rrugën për rimarketingun
Nuk është sekret që e ardhmja e Evropës, për sa i përket transportit, është e Gjelbër. Legjislacioni i kohëve të fundit në nivel evropian, si dhe në nivel të kombeve individuale, kërkon reduktimin e automjeteve me motor me djegie të brendshme (ICE) dhe një zgjerim të automjeteve elektrike (EV).
Prova më e rëndësishme këtu është paketa legjislative e BE-së “Përshtatu për 55” (Fit for 55), e cila përfshin dispozita për t’i bërë të gjitha makinat dhe furgonët evropianë pa emetime deri në vitin 2035. 
Duke komentuar mbi këtë përpjekje, Frans Timmermans, Zëvendëspresidenti Ekzekutiv për Marrëveshjen e Gjelbër Evropiane, shpjegon rolin e rëndësishëm që do të luajnë prodhuesit e makinave:
“Marrëveshja u dërgon një sinjal të fortë industrisë dhe konsumatorëve: Evropa po përqafon kalimin në lëvizshmëri me emetime zero. Prodhuesit evropianë të makinave tashmë po dëshmojnë se janë gati të përballojnë këtë situatë, me makina elektrike gjithnjë e më të përballueshme që dalin në treg.”
Anëtarët e BE-së janë edhe më të shpejtë në përvetësimin e tyre. Për shembull, Belgjika ka miratuar legjislacion të ri që do të lejojë që vetëm automjetet elektrike të kompanive të jenë të zbritshme nga taksat deri në vitin 2026, duke i bërë në mënyrë efektive automjetet elektrike opsionin më të mundshëm për kompanitë që operojnë në vend. Franca ofron një përjashtim të plotë ose të pjesshëm nga taksa e blerjes dhe shumë stimuj blerjeje, ndërsa Gjermania ofron një përjashtim të jashtëzakonshëm 10-vjeçar nga çdo taksë pronësie.
Për një pasqyrë të detajuar të përfitimeve në secilin vend të BE-së, shikoni listën e gjerë të ACEA-s për vitin 2022 të përfitimeve tatimore për automjetet elektrike .
E gjithë kjo vjen përveç shumë stimujve dhe lehtësirave tatimore në dispozicion për blerësit e automjeteve elektrike në BE. Aktualisht, 21 vende e kanë bërë zgjedhjen e automjeteve elektrike më tërheqëse duke ofruar përfitime blerjeje dhe pronësie, si dhe stimuj. 
Pra, çfarë mund të mësojnë shitësit e makinave dhe profesionistët e automobilave nga kjo?
Epo, kryesisht që blerësit do të kenë çdo arsye për të blerë makina elektrike në të ardhmen, jo vetëm sepse ka kaq shumë përfitime dhe stimuj tatimorë për të cilët mund të presësh, por edhe sepse po bëhet gjithnjë e më e qartë se automjetet me motor ICE po hiqen ngadalë nga transporti evropian.
Me trendin e makinave të kompanisë që po lëvizin gjithnjë e më shumë drejt automjeteve elektrike, këto makina në mënyrë të pashmangshme do të përfundojnë në procesin e rimarketingut. Dhe në fund të këtij procesi, ato do të vijnë tek ju, tregtarët dhe shitësit e makinave. A sjell e ardhmja një treg të ngopur me automjete elektrike?
Fara e kësaj të ardhmeje është mbjellë tashmë, ndërsa automjetet elektrike po pushtojnë gradualisht tregun evropian, gjë që është tema e seksionit tonë të ardhshëm.
Shitjet e automjeteve elektrike janë në nivelin më të lartë historik
Fakti është se automjetet elektrike që një ditë do të rishiten në treg tashmë po qarkullojnë në rrugët evropiane, pasi kërkesa për këto automjete nuk ka qenë kurrë më e lartë.
Për shkak të klimës së dobishme legjislative dhe tatimore, por edhe ndërgjegjësimit në rritje për ndryshimet klimatike dhe përparimeve teknologjike që i kanë bërë automjetet elektrike më të sigurta dhe më efikase se kurrë, shitjet kanë qenë në rritje prej disa vitesh. 
Infografik që tregon rritjen e regjistrimeve të automjeteve të reja elektrike gjatë 10 viteve
Në periudhën vetëm një vjeçare, nga viti 2020 deri në vitin 2021, shitjet janë rritur me një shifër marramendëse prej 66%. Mbani mend, kjo rritje mbresëlënëse ndodhi para krizës së madhe energjetike të vitit 2022, e cila me siguri do t'i shtyjë shitjet e automjeteve elektrike edhe më tej. Kjo, sigurisht, ngre çështjen e kërkesës që tejkalon ofertën në këtë treg, një problem me të cilin industria e automobilave ka kohë që po përballet.
Dhe ndërsa është e vërtetë që kjo mbetet një problem (për shembull, Volkswagen raportoi një numër të prapambetur prej 300,000 automjetesh elektrike me bateri për Evropën Perëndimore në vitin 2022), gjërat duket se po lehtësohen edhe në këtë drejtim.
Kjo është pjesërisht falë lojtarëve të rinj, si Kina, që po depërtojnë ngadalë në tregun evropian me importet e automjeteve elektrike. Prodhimi i automjeteve elektrike në Kinë pritet së shpejti të tejkalojë kërkesën e brendshme, që do të thotë se do të shohim marka cilësore si Geely, BYD dhe SAIC të zgjerojnë praninë e tyre në Evropë. 
Automjeti elektrik Geely Geometry C (Jihe C) i vitit 2020
Në fakt, shifrat e eksportit për makinat elektrike kineze parashikohet të rriten nga 70,000 në 350,000 në harkun kohor prej vetëm tre vitesh (nga viti 2022 deri në vitin 2025).
E gjithë kjo është një lajm i mirë për tregtarët evropianë, sepse rritja mbresëlënëse e tregut të automjeteve elektrike dhe shfaqja e lojtarëve të rinj në të sjell mundësi të reja biznesi. Ky zgjerim padyshim që do të reflektohet edhe në numrin e automjeteve që do të duhet të rishiten, kështu që tregtarët duhet të përgatiten për një të ardhme ku automjetet elektrike do të zënë një vend të spikatur në rishiten e automjeteve.
Korniza e rimarketingut të automjeteve elektrike është ende në ndërtim e sipër.
Me të gjitha ato që janë thënë deri më tani, është e qartë se tregtarët evropianë aktualisht po shohin agimin e rimarketingut të automjeteve elektrike, sepse gjenerata e automjeteve elektrike që është blerë gjatë këtij bumi së shpejti do të arrijë në fund të afatit të tyre të caktuar dhe do të bëhet e disponueshme për rimarketing.
Në këto rrethana, shumë faktorë janë ende të panjohur dhe standardet e industrisë ende nuk janë ndërtuar. Çështja kryesore këtu është një komponent që ndan automjetet elektrike nga makinat me motor me djegie të brendshme: bateria.
Të dhënat e disponueshme aktualisht thjesht nuk janë mjaftueshëm gjithëpërfshirëse për të ofruar një pamje të qartë se si automjetet me bateri të përdorura mund të rishiten në mënyrë sistematike. Arsyeja për këtë është e thjeshtë. Makinat elektrike nuk kanë ekzistuar mjaftueshëm gjatë që ne të dimë saktësisht se si degradohen bateritë e tyre me kalimin e kohës. Për shembull, nëse do të shikonim shkallët e degradimit të baterive për një Tesla Model S ose një Nissan Leaf, do të mund ta ndiqnim procesin vetëm shtatë vjet më parë. 
Degradimi i baterisë së automjeteve elektrike pas viteve të përdorimit
Martin Forbes, president i Cox Automotive International, e përmbledh mjaft mirë këtë enigmë:
"Sapo kemi parë valën e parë të automjeteve elektrike që po kalojnë nëpër rimarketingun, por ka shumë pak të dhëna rreth gjendjes së baterisë së atyre modeleve të hershme. Bateria është elementi më i rëndësishëm dhe më i shtrenjtë në to dhe na duhen më shumë informacione rreth gjendjes së saj kur bëhet fjalë për rimarketingun."
Zgjidhja këtu mund të qëndrojë në certifikimin e shëndetit të baterisë , një dokument që do të zgjaste garancinë e baterisë dhe do të garantonte se ajo është në gjendje të mirë dhe mund të rishitet bashkë me automjetin.
Së dyti, një segment i rëndësishëm i kësaj baze konsumatorësh B2C do të jenë blerës të automjeteve elektrike për herë të parë, që do të thotë se ata do të duan të bëjnë testime më të gjera nga sa mund të jenë mësuar shitësit.
Çfarë do të thotë kjo për ju, si tregtar makinash? Nëse jeni të interesuar të eksperimentoni me blerjen e automjeteve elektrike për biznesin tuaj të tregtimit të makinave B2C, përgatituni që klientët tanë ka shumë të ngjarë të jenë blerës të automjeteve elektrike për herë të parë dhe mund të duan të bëjnë prova më të gjera. Kjo mund të jetë një mundësi e madhe për biznesin tuaj që të dallohet nga konkurrentët.
Tregtarët e makinave që mund të ofrojnë shërbime të tilla si certifikimi i baterive ose testimi i zgjatur i automjeteve do t'i shtonin vlerë ofertës së tyre dhe do të hapnin rrugën për shitjen e automjeteve elektrike të rishitura.
Sfidat e automjeteve elektrike që duhen marrë në konsideratë
Çdo mundësi e re në treg sjell me vete disa sfida për t'u kapërcyer dhe shitja e automjeteve elektrike nuk bën përjashtim. Ja disa që duhen marrë në konsideratë.
Transporti
Automjetet elektrike janë dukshëm më të rënda se homologët e tyre me motor me djegie të brendshme (ICE) për shkak të baterisë së tyre të rëndë të litiumit. Në fakt, disa nga këto makina arrijnë një peshë prej gati 2.5 tonësh. Hidhini një sy tabelës më poshtë dhe krahasojeni atë me modelet përkatëse me motor me djegie të brendshme (Jaguar XJ, për shembull, peshon 1,796 kg ). 
Kjo përbën një sfidë logjistike sepse transportuesit normalë të makinave do të jenë në gjendje të transportojnë më pak makina. Megjithatë, meqenëse teknologjia e automjeteve elektrike po zhvillohet me një ritëm kaq të shpejtë, është vetëm çështje kohe para se bateritë e automjeteve elektrike të humbasin peshë.
Hapësirë ruajtëse
Automjetet me motor ICE mund të ruhen lehtësisht me një rezervuar bosh dhe më pas të mbushen me një bidon karburanti kur duhet t'i zhvendosni nga depoja në rrugë (për shembull, në një skenar prove drejtimi).
Nga ana tjetër, automjetet elektrike duhet të karikohen përpara se t’i ruani për një periudhë të gjatë kohore. “Mundësia më e mirë është ta karikoni baterinë jo më shumë se 50% përpara se ta lini makinën të parkuar për një periudhë të gjatë kohore”, këshillon Renault për makinat e tyre elektrike .
Ekzistojnë gjithashtu zgjidhje alternative në rast se keni nevojë për një mbushje të shpejtë, si bateria e udhëtimit ZipCharge e paraqitur më poshtë. 
Nëse blini një automjet elektrik për biznesin tuaj të tregtimit të makinave, mbani mend se do t'ju duhet të keni pika karikimi të instaluara në lokalet tuaja ose të paktën t'i keni diku afër. Për fat të mirë, ka shumë stimuj për infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike nga të cilët mund të përfitoni!
Bateritë
Një tjetër sfidë që lidhet me ruajtjen e të dhënave ka të bëjë me bateritë litium-jon. Aktualisht, bateritë litium ndikohen nga diçka që quhet "stabilitet termik":
"Bateritë me jon litiumi në kushte të caktuara nuk janë të sigurta. Ekziston një fenomen i njohur si ikje termike, i cili mund të shkaktojë që bateria të ndizet, me rrezikun pasues për pasagjerët në automjet", shpjegon Antonio García nga CMT-Motores Térmicos - një strukturë kërkimore e teknologjisë së fundit e dedikuar për sistemet e shtytjes së së ardhmes.
Çdo hapësirë magazinimi që caktoni për automjetet elektrike, për momentin, do të ketë nevojë për masa shtesë sigurie nga zjarri. Por lajmi i mirë është se shkencëtarët tashmë po punojnë shumë për ta zgjidhur këtë çështje.
Javier Monsalve, një profesor në CMT-Motores Térmicos thotë:
"Po e zbatojmë punën tonë më shumë se 40 vjeçare të fokusuar në motorët me djegie për të kuptuar këtë fenomen që prek bateritë litium-jon. Duam të dimë edhe detajet më të vogla të procesit të djegies në bateri për t'i bërë ato sa më të sigurta të jetë e mundur. Dhe tashmë kemi rezultatet e para."
Si përfundim, automjetet elektrike po bëhen një pjesë kaq integrale e tregut evropian të automobilave saqë është vetëm çështje kohe para se të kapërcehen këto sfida.
Burime për të ndihmuar me rishitjen e automjeteve elektrike
Është e qartë se rimarketingu i automjeteve elektrike është një industri në zgjerim ku shumë të panjohura ende presin zgjidhje. Në këtë situatë, shitësit e makinave mund të përdorin të gjithë ndihmën që mund të marrin për të siguruar një proces të qetë shitjeje të automjeteve elektrike të përdorura, dhe ka burime të shumta që mund t'i ndihmojnë ata në këtë rrugë.
Për shembull, aktualisht ka aktorë në treg që ofrojnë certifikim të shëndetit të baterisë, të cilin e diskutuam në një seksion të mëparshëm të këtij artikulli. Një prej tyre është Certifikata Moba , e disponueshme për tregtarët e makinave në Francë. 
Certifikimi i shëndetit të baterisë nga Moba Certificate
Procedura është mjaft e thjeshtë. Kompania i siguron palës së interesuar pajisjet që i nevojiten për të testuar vetë baterinë e makinës së tyre dhe më pas lëshon një certifikatë zyrtare që detajon gjendjen shëndetësore të baterisë. Kjo mund të jetë një ndihmë e madhe për shitësit që kanë nevojë për prova të shëndetit të baterisë përpara se të mund ta shesin automjetin te klientët e tyre.
Ne jemi të vetëdijshëm për sfidat e ndryshme që sjellin automjetet elektrike, por edhe për mundësitë. Ndërsa e ardhmja duket në mënyrë të pashmangshme e gjelbër dhe elektrike, ne këtu në eCarsTrade duam të nxisim një ndjenjë komuniteti dhe besimi, dhe t'ju ndihmojmë të kuptoni mënyra se si mund të investoni në automjete elektrike dhe të lulëzoni me biznesin tuaj.
Kjo është arsyeja pse ne besojmë se gurthemeli i besimit është puna ekskluzivisht me kompani dhe koncesionarë të besuar të lizingut. Në eCarsTrade, ne jemi në kontakt të ngushtë me kompanitë e lizingut që kanë qenë në biznes për vite me radhë dhe aktualisht po përjetojnë një fluks të automjeteve elektrike. Përvoja e tyre me ruajtjen, sigurinë dhe transportin e automjeteve elektrike do të jetë e paçmuar, dhe ne do të jemi në gjendje t'ua kalojmë këtë njohuri klientëve tanë.
Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme që tregtarët e makinave të zgjedhin një platformë ankandi që është e pajisur me njohuri, motivim dhe pasion për t'u përballur me çdo sfidë të së ardhmes, elektrike apo të tjera! Në fund të fundit, është më mirë të përballesh me sfidat së bashku sesa vetëm. 
Shikoni përzgjedhjen tonë të automjeteve elektrike në eCarsTrade
Automjetet elektrike - rruga e së ardhmes
Kalimi drejt automjeteve elektrike duket se do të jetë i pashmangshëm për tregtarët evropianë në një moment të caktuar.
Korniza aktuale ligjore dhe gjendja e tregut të automjeteve elektrike çojnë në përfundimin se automjetet elektrike do të bëhen normë në Evropë. Kjo do të thotë se këto automjete së shpejti do të dominojnë edhe segmentin e rimarketingut, dhe sfidat përfundimisht do të kapërcehen.
Si hap i parë në këtë fushë të re emocionuese, vizitoni eCarsTrade dhe shikoni përzgjedhjen tonë të gjerë të ankandeve për automjete elektrike dhe hibride të përdorura .
