- Blog
- Si ndikon zinxhiri i furnizimit të automobilave në çmimet e makinave të përdorura?
Si ndikon zinxhiri i furnizimit të automobilave në çmimet e makinave të përdorura?
Zbuloni se si problemet e zinxhirit të furnizimit ndikojnë në çmimet e makinave të përdorura dhe çfarë do të thotë kjo për koncesionarin tuaj. Mësoni trendet kryesore, ndryshimet e tregut dhe strategjitë e zgjuara për të qëndruar përpara në vitin 2025.
Që nga pandemia, si bizneset e automobilave ashtu edhe blerësit janë bërë të vetëdijshëm për zinxhirin e furnizimit të makinave. Në thelb, ai i referohet procesit të furnizimit me lëndë të para, prodhimit të automjeteve dhe dorëzimit të tyre te koncesionarët .
Megjithatë, shpesh do ta dëgjoni termin probleme me zinxhirin e furnizimit të makinave - gjëra të tilla si mungesa e pjesëve ose energjisë, mbylljet e fabrikave dhe vonesat në transport. Këto probleme nënkuptojnë se ka më pak makina të reja në dispozicion, gjë që rrit çmimet e makinave të përdorura.
Për t'ju ndihmuar të qëndroni të informuar, do të analizojmë se si problemet e zinxhirit të furnizimit ndikojnë në tregun e automjeteve të përdorura dhe çfarë të prisni më pas, në mënyrë që të planifikoni më me zgjuarsi për koncesionarin tuaj.
Pse janë zinxhirët e furnizimit të rëndësishëm në industrinë e automobilave?
Idealisht, nuk keni pse të mendoni për zinxhirët e furnizimit në operacionet tuaja të përditshme. I vini re vetëm kur diçka shkon keq!
Kjo për shkak se industria e automobilave mbështetet në një rrjet furnizuesish të materialeve dhe komponentëve për prodhimin e automjeteve.
Kur ka një zinxhir furnizimi efikas, prodhuesit marrin pjesët që u nevojiten, kur kanë nevojë për to. Në këtë mënyrë, prodhimi, logjistika, shitjet dhe tregu i pjesëve të këmbimit mund të shkojnë sipas planit.
Burimi i imazhit: ITR
Por kur diçka e prish procesin, kjo mund të shkaktojë vonesa, të rrisë kostot dhe ta bëjë më të vështirë gjetjen e makinave, dhe kjo është arsyeja e drejtpërdrejtë pse zinxhirët e furnizimit janë thelbësorë për industrinë.
Si funksionon zinxhiri i furnizimit në industrinë e automobilave?
Tani, le të sqarojmë se si zinxhiri i furnizimit i lëviz makinat nga prodhimi te blerësit .
Procesi fillon me sigurimin e lëndëve të para, prodhimin e pjesëve dhe montimin e automjeteve. Pasi makinat prodhohen, ato kalojnë nëpër logjistikë dhe shpërndarje. Ato arrijnë te shitësit, ku u shiten bizneseve ose blerësve privatë.
Pas kësaj, automjetet hyjnë në tregun e pjesëve të këmbimit, ku mund të rishiten, riparohen ose çmontohen për pjesë - aty hyni në skenë si tregtar makinash të përdorura.
Gjëja kryesore në lidhje me problemet e zinxhirit të furnizimit është se nuk ka një problem të izoluar, pasi çdo hap varet nga ai që është përpara tij. Për shembull, një vonesë në prodhimin e pjesëve ndikon në montimin e automjeteve, gjë që më pas ndikon në shpërndarje dhe shitje.
Pra, kur pati mungesë gjysmëpërçuesish duke filluar nga viti 2020, kjo çoi në vonesa në prodhim dhe në uljen e disponueshmërisë së makinave të reja. Kjo mungesë bëri që çmimet e makinave të përdorura të rriteshin me 9% deri në 12% në vitin 2021 .
Si ndikon kjo në tregun e makinave të përdorura?
Ishte pikërisht mungesa e gjysmëpërçuesve në vitin 2020 që ndikoi në industrinë evropiane të automobilave, duke ndikuar ndjeshëm në tregun e makinave të përdorura. Sa herë që lindin probleme me zinxhirin e furnizimit, mund të prisni efektet e mëposhtme:
- Prodhimi i reduktuar i makinave të reja
- Kërkesa në rritje për makina të përdorura
- Çmimet e makinave të përdorura po rriten
- Ndryshimet afatgjata në treg
Le të shohim se si zbatohet kjo për mungesën e gjysmëpërçuesve. Pas ndërprerjeve të furnizimit, në vitin 2021, regjistrimet e makinave të reja në Bashkimin Evropian ranë me 2.4% . Me më pak makina të reja në dispozicion, konsumatorët iu drejtuan tregut të makinave të përdorura.
Si rezultat i rritjes së kërkesës dhe ofertës së kufizuar, çmimet e makinave të përdorura u rritën. Dhe për shkak të të gjitha këtyre, tregu pa ndryshime të qëndrueshme, më e rëndësishmja prej të cilave është se kërkesa për makina të përdorura mbeti e lartë.
Çfarë tjetër po i nxit trendet e tregut të makinave të përdorura në vitin 2025?
Përtej çështjeve të zinxhirit të furnizimit, ka dy faktorë shtesë që formësojnë tregun e makinave të përdorura këtë vit.
Së pari, politikat më të rrepta mjedisore dhe kufizimet e CO2 mund të rrisin kërkesën për automjete të përdorura më të reja dhe më efikase .
Për tregtarët e makinave të përdorura, kjo do të thotë se modelet me emetime të ulëta dhe makinat me efikasitet të ulët të karburantit ka të ngjarë të jenë më të kërkuara, duke i bërë ato më të lehta për t’u shitur dhe potencialisht më fitimprurëse.
Së dyti, përparimet teknologjike (si përmirësimi i gjendjes së baterisë) ndikojnë gjithashtu në preferencat e blerësve. Ndryshimet e shpejta teknologjike mund t’i bëjnë modelet e vjetra më pak të dëshirueshme, gjë që mund të ndikojë në vlerën e tyre të rishitjes.
Cilat ndërprerje të zinxhirit të furnizimit kanë formësuar së fundmi tregun e makinave?
Mungesa e çipave nuk është i vetmi faktor që kohët e fundit ka ndikuar në zinxhirin e furnizimit dhe prodhimin e makinave.
Konfliktet gjeopolitike në Evropën Lindore kanë luajtur gjithashtu një rol të madh. Mosmarrëveshja për gazin Rusi-BE e vitit 2022 ka çuar në uljen e furnizimeve me gaz natyror në Evropë, duke shkaktuar rritjen e çmimeve të energjisë, të cilat më pas kanë rritur kostot e prodhimit për prodhuesit e makinave.
Për më tepër, rritja e kostove të energjisë ka ndikuar në industrinë e automobilave, me shpenzime më të larta prodhimi dhe ngadalësime të fabrikave që janë ende të dukshme deri më sot.
Për shembull, Volkswagen ka njoftuar plane për të mbyllur tre fabrika në Gjermani . Ford gjithashtu ka mbyllur një fabrikë gjermane të Ford Focus sepse u zhvendos drejt automjeteve elektrike.
Në përgjithësi, këto ndërprerje të zinxhirit të furnizimit e kanë bërë më të kushtueshme ndërtimin e makinave, i kanë detyruar prodhuesit të zvogëlojnë prodhimin dhe i kanë shtyrë të rimendojnë mënyrën e funksionimit të tyre. Industria është ende duke u përshtatur dhe bizneset po gjejnë mënyra për të përballuar ndryshimin e tregut.
A do të përmirësohet zinxhiri i furnizimit të automobilave në vitin 2026?
Kushtet e zinxhirit të furnizimit janë përmirësuar krahasuar me kulmin e krizës, por disa sfida mbeten ende.
Kjo është arsyeja pse prodhuesit e automjeteve po punojnë për të diversifikuar rrjetet e tyre të furnizuesve dhe për të investuar në logjistikë më të mirë. Këto ndryshime duhet të ndihmojnë në stabilizimin e zinxhirit të furnizimit në planin afatgjatë.
Duke parë parashikimet për gjendjen e tregut të makinave në vitin 2025 , problemet e furnizimit mund ta mbajnë ende të lartë kërkesën për makina të përdorura, veçanërisht ndërsa prodhimi i makinave të reja vazhdon të rimëkëmbet. Në të njëjtën kohë, një furnizim në rritje i automjeteve të marra me qira dhe të flotës mund të ndihmojë në stabilizimin e çmimeve.
Shpresojmë që deri në vitin 2026, përmirësimet në zinxhirin e furnizimit do të çojnë në një prodhim më të qëndrueshëm të makinave të reja dhe në një ekuilibër më të mirë midis ofertës dhe kërkesës në tregun e makinave të përdorura. Megjithatë, faktorë si kostot e prodhimit dhe ndryshimi i tendencave të konsumatorëve do të vazhdojnë të ndikojnë në kushtet e përgjithshme të tregut.
Çfarë mund të bësh si tregtar në vitin 2025?
Edhe me sfidat e zinxhirit të furnizimit, ka shumë mënyra për të qëndruar përpara dhe për ta mbajtur biznesin tuaj në funksionim të qetë. Ja se si mund të përshtateni:
- Zgjeroni opsionet tuaja të furnizimit : Mbani një sy në kanale të ndryshme si ish-lizing, automjete të flotës dhe ankandet online për të mbajtur një inventar të qëndrueshëm.
- Jepini përparësi modeleve që kanë kërkesë të lartë : Makinat me efikasitet të lartë karburanti dhe automjetet me emetime të ulëta po bëhen gjithnjë e më popullore, kështu që përshtatja e stokut tuaj në përputhje me rrethanat mund të ndihmojë shitjet.
- Përdorni mjete dixhitale shitjesh : Më shumë blerës po kërkojnë në internet, kështu që optimizimi i faqes suaj të internetit, përdorimi i mediave sociale dhe renditja e automjeteve në platforma të shumta mund të rrisin dukshmërinë .
- Forconi marrëdhëniet me furnizuesit : Ndërtimi i lidhjeve të forta me shitësit me shumicë dhe operatorët e flotës mund t'ju japë akses në marrëveshje dhe inventar më të mirë.
Tregu mund të jetë duke ndryshuar, por duke qëndruar proaktiv dhe duke përshtatur qasjen tuaj, mund ta mbani koncesionarin tuaj të suksesshëm në vitin 2025 dhe më tej.
