- Blog
- Si të eksportoni makina nga BE-ja: Udhëzues për blerësit jashtë BE-së
Si të eksportoni makina nga BE-ja: Udhëzues për blerësit jashtë BE-së
Ju mund të blini dhe eksportoni lehtësisht makina nga Evropa duke mësuar rreth rregullave, dokumenteve dhe hapave kryesorë për blerësit jashtë BE-së.
Importimi i makinave brenda BE-së është i lehtë sepse shumica e procedurave janë të standardizuara në të gjitha shtetet anëtare.
Por nëse po blini një makinë dhe planifikoni ta eksportoni atë jashtë BE-së, do t'ju duhet të mbani mend disa rregulla të ndryshme. Megjithatë, procesi është plotësisht i realizueshëm!
Për t'ju ndihmuar me eksportimin e makinave evropiane, ne do t'ju udhëzojmë përmes rregulloreve të eksportit, ndryshimeve sipas vendit të destinacionit dhe problemeve të zakonshme dhe zgjidhjeve të tyre.
A mund të eksportosh makina vetë? Dhe a duhet ta bësh?
Kur bëhet fjalë për atë se kush merret me logjistikën, keni dy mundësi:
- Mund ta eksportoni vetë makinën me targa tranziti
- Punësoni një kompani transporti për të menaxhuar transportin
Të dyja opsionet kanë të mirat dhe të këqijat e tyre, por aspekti më i rëndësishëm i vendimit duhet të jetë vendi ku po eksportoni.
- Ballkani dhe Evropa Lindore : Përdorimi i një kompanie tranziti është mënyra më e lehtë. Është më e thjeshtë, më e shpejtë për t’u organizuar dhe nuk ka nevojë që ju të prisni personalisht në kufij.
- Afrika e Veriut : Mund të eksportoni makina vetë duke përdorur targa tranziti nga vendi i shitësit ( që është Belgjika për eCarstrade ) dhe një traget. Shumica e blerësve e çojnë makinën në port dhe më pas lundrojnë për në destinacionin e tyre.
Pra, nëse eksportoni në Evropën Lindore, do të kurseni më shumë kohë duke marrë me qira një kamion transporti. Por nëse eksportoni jashtë shtetit, do të keni më shumë kontroll mbi kohën dhe kostot duke ngarë me targa transporti publik dhe duke marrë tragetin.
Rregulloret e eksportit të BE-së - informacion kritik
Para se të mendoni për itinerare ose tragete, duhet të siguroheni që eksporti juaj është konfiguruar siç duhet në anën e BE-së.
Më saktësisht, duhet të siguroheni që keni të drejtë të eksportoni makina dhe, nëse po, çfarë dokumentesh do t'ju nevojiten.
Kush mund të eksportojë automjete nga BE-ja?
Ka mënyra që blerësit privatë të eksportojnë automjete, por në eCarsTrade dhe platforma të ngjashme, eksportet bëhen biznes me biznes .
Pra, blerësit janë kompani të regjistruara të tregtimit të makinave, dhe shitësi është një kompani e regjistruar në BE.
Është e rëndësishme që të blini makina nga bizneset e regjistruara sepse ato mund të organizojnë ligjërisht pjesë të eksportit.
Për shembull, shitësi biznesor me seli në BE dorëzon deklaratën e eksportit (EX-A) dhe lëshon faturën dhe dokumentet e automjetit që do të përdorni për import dhe regjistrim.
Lista e dokumentacionit të nevojshëm
EX-A dhe fatura nuk janë të vetmet dokumente që do t'ju nevojiten për eksport. Ja një listë dokumentesh që do t'ju duhet të përgatitni:
► EX-A
EX-A (deklarata e eksportit) është një dokument thelbësor që shitësi përgatit përpara se automjeti të largohet nga BE-ja. Ai përmban numrin MRN të cilin mund ta përdorni për të ndjekur statusin e dërgesës .
EX-A skanohet në pikën e daljes nga BE-ja, duke konfirmuar që makina është larguar nga BE-ja . Dokumenti është gjithashtu i rëndësishëm sepse ju nevojitet për të marrë mbrapsht depozitën tuaj të TVSH-së nga eCarsTrade.
► 1 EUR
Certifikata EUR1 do t'ju duhet në vendet që kanë një marrëveshje tregtare me BE-në (për shembull, Mali i Zi dhe Maqedonia e Veriut ). Kjo ju ndihmon të ulni detyrimet e importit nëse makina kualifikohet si me origjinë nga BE-ja.
► Certifikatë origjine (CO)
Certifikata e origjinës (CO) vërteton origjinën e makinës dhe tregon se në cilin vend është prodhuar makina.
Nëse eksportoni në vende që kanë një marrëveshje tregtare me BE-në, EUR1 ka të ngjarë të jetë e mjaftueshme.
Por nëse eksportoni në vende jashtë rrjetit të marrëveshjeve tregtare të BE-së (për shembull, Algjeria, Egjipti, Tunizia, Maroku, Arabia Saudite ose Emiratet e Bashkuara Arabe ) ose ku doganat duan prova shtesë të origjinës, do t'ju duhet një CO në mënyrë që vendi i destinacionit të mund të verifikojë origjinën e makinës nga BE-ja.
Për të marrë një CO, do të duhet të aplikoni nëpërmjet Dhomës së Tregtisë në vendin e shitësit .
Do të duhet të jepni:
- Një formular aplikimi i plotësuar (shpesh në internet)
- Fatura komerciale
- Dokumentet e regjistrimit të automjetit
► COC
Certifikata e Konformitetit (COC) është një dokument që vërteton se automjeti është prodhuar në përputhje me standardet e BE-së .
Edhe pse mund të mos ju nevojitet COC për doganë, mund t'ju duhet për regjistrim në vendin e destinacionit. Mbani mend se shumica e makinave të përdorura shiten pa COC.
Nëse makina që keni blerë nuk e ka këtë certifikatë, mund të blini një nga ofruesit e COC si EUROCOC ose COC Europe.
Burimi i imazhit: EUROCOC
Mbani mend se mund të duhen nga disa ditë deri në disa javë që COC-ja juaj të mbërrijë, prandaj porositeni atë përpara se ta dërgoni dhe planifikoni regjistrimin tuaj paraprakisht.
► Faturë blerjeje
Fatura e blerjes, të cilën mund ta gjeni në faqen tuaj personale nëse po blini përmes eCarsTrade, rendit informacionin e blerjes si:
- Detajet e blerësit
- Numri i identifikimit të automjetit (VIN)
- Çmimi
- Skema e TVSH-së (skema standarde e TVSH-së ose e marzhit)
Është e rëndësishme që fatura të ketë të dhëna të sakta, sepse doganat në vendin tuaj zakonisht llogarisin taksat e importit për makinat evropiane, duke përfshirë detyrimet doganore dhe TVSH-në, nga çmimi i faturës.
► Dokumentet e regjistrimit
Do t'ju duhen dokumentet origjinale të regjistrimit për të vërtetuar regjistrimin dhe pronësinë e mëparshme, për të kaluar doganën dhe për të regjistruar makinën në vendin tuaj.
Makinat në eCarsTrade vijnë me dokumentet origjinale të regjistrimit të përfshira.
► Përkthim zyrtar i çdo dokumenti nga një përkthyes i betuar
Nëse zyra juaj doganore ose e regjistrimit e kërkon këtë, do t'ju duhet të paraqisni përkthime të betuara të dokumenteve kryesore në gjuhën e vendit të destinacionit .
Këshillë për eCarsTrade! Rregullat mund të ndryshojnë, prandaj kontrolloni gjithmonë kërkesat aktuale të dokumenteve me shitësin e BE-së dhe zyrën doganore të destinacionit tuaj përpara se të filloni eksportin!
Dallimet në procesin e eksportit sipas vendit të destinacionit
Çdo vend eksportues ka të vetat e doganave, detyrimeve dhe dokumentacionit. Tani do të shohim dy rrugë të zakonshme eksporti për të treguar se si ndryshojnë hapat në praktikë.
Eksportimi i makinave nga Gjermania në Mal të Zi
Le të themi se donit të eksportonit një makinë nga Gjermania në Mal të Zi . Edhe para se të fillojë procesi i eksportit, do të shihni se si Mali i Zi ndryshon nga vendet e tjera të destinacionit.
Konkretisht, ekzistojnë rregulla importi që ndalojnë importimin e makinave të përdorura më të vjetra se 15 vjet ose automjeteve që nuk plotësojnë të paktën standardet e emetimeve Euro 5 .
Pasi të keni gjetur dhe blerë një makinë që i plotëson këto kushte, shitësi i biznesit të BE-së paraqet EX-A dhe ju organizoni transportin (për këtë rrugë, një kamion transporti është zakonisht opsioni më praktik).
Kur makina t'ju dorëzohet, kontrolloni makinën dhe shënoni çdo problem në CMR .
Në doganën malazeze, do të paraqisni dokumentet tuaja. EUR1 do t'ju ndihmojë të merrni zero taksa doganore.
Së fundmi, do të paguani taksat lokale, do të përfundoni zhdoganimin dhe do të vazhdoni me regjistrimin.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
Eksportimi i makinave nga Gjermania në Algjeri
Tani, le të shohim një destinacion tjetër të zakonshëm dhe se si ndryshon procesi kur eksportoni makina nga Gjermania në Algjeri.
Ndryshimi i parë që do të vini re është kufizimi i automjeteve të pranueshme: lejohen vetëm makinat e përdorura nën tre vjeç , dhe makinat e pasagjerëve me motor nafte nuk lejohen .
Pasi të keni blerë një makinë që i plotëson kërkesat, shitësi do të paraqesë EX-A . Nëse e drejtoni vetë makinën dhe më pas udhëtoni me traget, do t'ju duhet të përgatitni targat e transportit publik .
Në dalje nga BE-ja, dogana do të skanojë EX-A. Në doganën algjeriane, paraqisni faturën tuaj, dokumentet e regjistrimit dhe EX-A. Për makinat franceze, përfshini Certificat de cession. Mund t'ju duhet gjithashtu një inspektim teknik i kohëve të fundit.
Së fundmi, paguani tarifat e importit (taksën doganore, TVSH-në 19% dhe tarifën e solidaritetit), përfundoni zhdoganimin dhe vazhdoni me regjistrimin.
Siç mund ta shihni, megjithëse vendi i eksportit është i njëjtë, çdo vend destinacioni ndjek kërkesat e veta për sa i përket dokumenteve dhe procedurave. Pra, gjithmonë duhet të kontrolloni rregullat lokale paraprakisht.
Probleme dhe zgjidhje të zakonshme të eksportit
Edhe me një planifikim të kujdesshëm, disa probleme dalin rregullisht. Nëse lexoni rreth disa problemeve të zakonshme që kanë raportuar blerësit tanë, do të jeni në gjendje të përgatiteni për to.
► Dokument EX-A
Ndonjëherë, barkodi EX-A nuk skanohet siç duhet në port .
Pra, nëse po gjurmoni MRN-në tuaj në portalin e gjurmimit të eksporteve të Doganave të BE-së , mund të duket sikur makina juaj nuk është eksportuar.
Hapi juaj i parë për zgjidhjen e këtij problemi është t'u kërkoni oficerëve të doganës në pikën e daljes të skanojnë përsëri EX-A-në.
Por nëse e keni lënë tashmë kufirin ose portin e BE-së, përfundoni regjistrimin në vendin tuaj të destinacionit dhe dërgoni te eCarsTrade dokumentet e reja të regjistrimit.
Pastaj do t'ia përcjellim këto agjencisë për të konfirmuar eksportin manualisht. Ky proces mund të zgjasë deri në një muaj.
► Dokumentacion i munguar
Nëse ju mungon një dokument gjatë eksportimit, i gjithë procesi mund të vonohet derisa ta jepni atë ose të organizoni një zëvendësim.
Pra, kur merrni automjetin, duhet të verifikoni saktësisht se cilat dokumente vijnë me makinën dhe të rregulloni paraprakisht çdo dokument që mungon.
Në eCarsTrade, çdo listë makinash tregon qartë se cilat dokumente përfshihen dhe cilat mungojnë. Për shembull, makinat franceze shpesh nuk e kanë COC, kështu që mund ta planifikoni paraprakisht dhe ta porosisni atë para transportit.
Është gjithashtu një ide e mirë të mbani një listë kontrolli me EX-A, faturë, dokumente regjistrimi dhe përkthime kur është e nevojshme.
► Opsionet e transportit
Për Ballkanin dhe Evropën Lindore, një kamion është zakonisht zgjidhja më e thjeshtë . Duhet të konfirmoni datat, sigurimin dhe pikën e dorëzimit.
Për Afrikën e Veriut, shumica e blerësve përdorin targa tranziti dhe një traget . Kjo faqe shpjegon se si të merrni targa tranziti belge dhe çfarë dokumentesh duhet të sillni.
► Kërkesat për dëme dhe sigurimi
Kur blini makina të përdorura, mund të prisni disa dëmtime. Për të shmangur surprizat, duhet të lexoni me kujdes përshkrimet e makinave , të rishikoni fotot dhe raportet e vlerësimit, si dhe të bëni një kontroll të numrit të identifikimit të automjetit (VIN) përpara se të blini .
Këshillë nga eCarsTrade! eCarsTrade pranon kërkesa për dëmshpërblim vetëm për probleme që nuk ishin në foto, përshkrim dhe/ose raportet e vlerësimit, prandaj kontrolloni CMR-në në momentin e dorëzimit dhe shënoni menjëherë çdo problem të ri.
CMR është gjithashtu e rëndësishme nëse transportoni makinën tuaj me kamion, sepse në shumicën e rasteve, sigurimi i transportuesit mbulon vetëm dëmet që shënoni në CMR në kohën e dorëzimit.
Eksportimi me eCarsTrade
Ndërkohë që ka disa gjëra që eCarsTrade i trajton gjatë procesit tuaj të eksportit (siç është dorëzimi i EX-A), ka edhe gjëra të tjera që do t'ju duhet t'i rregulloni vetë, si p.sh. marrja e targave të transportit publik.
Por në çdo rast, menaxheri i llogarisë suaj do t'ju udhëzojë gjatë procesit dhe do të sigurohet që ju të dini saktësisht se çfarë duhet të përgatitni.
Pra, nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me rimbursimet e TVSH-së ose cilat dokumente mund të kërkojë zyra doganore e destinacionit tuaj, gjithmonë mund të na pyesni dhe ne do t'ju ofrojmë përgjigje të qarta dhe këshilla praktike.
Pyetje të shpeshta
► A paguaj TVSH kur eksportoj një makinë nga BE-ja?
Si blerës jo nga BE-ja, së pari do të paguani një depozitë TVSH-je. Pasi makina të largohet nga BE-ja, do të konfirmoni eksportin dhe më pas do ta merrni mbrapsht depozitën tuaj.
► A mund të importoj një makinë evropiane në një vend që nuk është në BE?
Po. Pala e BE-së ka nevojë për një eksport të vlefshëm me EX-A, dhe vendi juaj merret me detyrimet e importit dhe regjistrimin.
► A do të më ndihmojë eCarsTrade me procesin e eksportit të makinave?
Po, ka shumë elementë të procesit të eksportit, kështu që Menaxheri i Llogarisë suaj do t'ju udhëzojë përmes dokumentacionit dhe logjistikës.
Edhe nëse ka gjëra që duhet t'i rregulloni vetë, si targat e transportit ose të tranzitit, ne mund t'ju ofrojmë këshilla për eksportin më të rrjedhshëm.
► A mund të eksportoj automjete të dëmtuara ose të ricikluara?
Po, por varet nga rregullat në vendin tuaj të destinacionit. Disa vende pranojnë makina me dëmtime të vogla, ndërsa të tjera lejojnë importet vetëm nëse makina kalon një inspektim teknik ose përmbush standardet specifike të sigurisë rrugore . Pra, duhet të kontrolloni rregullat e importit të vendit tuaj.
