- Blog
- A është viti 2024 viti për të filluar investimet në hibride dhe automjete elektrike?
A është viti 2024 viti për të filluar investimet në hibride dhe automjete elektrike? Shihni se çfarë duan klientët evropianë
Automjetet elektrike dhe hibride ofrojnë mundësi të shkëlqyera për shitësit e aftë të makinave të përdorura, të cilët dinë t'u përgjigjen preferencave të konsumatorëve edhe në një treg që po ngadalësohet.
Automjetet hibride dhe elektrike janë bërë një pamje e zakonshme në rrugët evropiane. Efikasiteti afatgjatë i kostos, rritja e ndërgjegjësimit mjedisor të pronarëve potencialë të makinave dhe - ndoshta më e rëndësishmja - stimujt e ndryshëm qeveritarë kanë rritur popullaritetin e tyre.
Megjithatë, pavarësisht këtij trendi të përgjithshëm pozitiv të makinave elektrike, rimarketingu i makinave elektrike padyshim që mund të jetë sfidues.
Nëse jeni tregtar në tregun e makinave të përdorura, mund të jeni të shqetësuar për paqëndrueshmërinë e dukshme të tregut të automjeteve elektrike në vitin 2024 dhe të pyesni veten nëse duhet ta zgjeroni flotën e koncesionarit tuaj me automjete elektrike dhe hibride të përdorura.
Në këtë artikull, do të shqyrtojmë nëse ky kujdes është i justifikuar dhe nëse investimi në automjete elektrike dhe hibride të përdorura mund t'ju sjellë përfitime afatgjata.
Me fjalë të tjera, do të shqyrtojmë nëse shitësit e makinave duhet ta trajtojnë vitin 2024 si vitin për investime në automjete elektrike.
A është viti 2024 një pikë kthese për automjetet elektrike dhe hibride në Evropë?
Tregu i automjeteve elektrike (EV) është duke evoluar në vitin 2024 - preferencat dhe politikat e konsumatorëve po ndryshojnë, dhe ka edhe shqetësime praktike në lidhje me zinxhirin e furnizimit dhe infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike.
Natyrisht, kjo ndikon edhe në tregun e makinave të përdorura . Ja se si.
Trendet aktuale të automjeteve elektrike/hibride në Evropë
Vitet e fundit, tregu evropian i automobilave është bërë shumë më i hapur ndaj automjeteve elektrike.
Kështu, për shembull, Acea raporton se në muajt e fundit të vitit 2023, automjetet elektrike me bateri i tejkaluan makinat me naftë për sa i përket pjesës së tyre në treg.
Të dhëna: acea
Pavarësisht popullaritetit të tyre të përgjithshëm, burime si TechHQ raportojnë se makinat elektrike dhe hibride të përdorura ende kanë tendencë të qëndrojnë në parcelat e makinave të koncesionarëve për më gjatë se sa është e dëshirueshme, duke mbetur të pashitura për deri në 90 ditë.
Raporti Mujor i Shkurtit 2024 i Autovista-s pranon një rënie në tregun evropian të automobilave dhe një vlerë më të ulët të mbetur të automjeteve të tilla, por gjithashtu thekson se automjetet elektrike me bateri janë ndër makinat e përdorura që shiten më shpejt në tregjet kryesore evropiane si Gjermania, me makinat hibride plug-in që mbajnë vendin e parë.
Të dhënat: Autovista
Në këtë dritë, është e rëndësishme të theksohet se mungesa e subvencioneve për automjetet elektrike në disa vende dhe shkurtimet e fundit të subvencioneve në vende si Gjermania kontribuojnë në ngecjen e dukshme në tregun e automjeteve elektrike.
Megjithatë, me zhvillimet në treg, si dhe me teknologjitë në zhvillim dhe infrastrukturën e re të karikimit që pritet t'i bëjë këto automjete më të përballueshme në të ardhmen, mbështetja e konsumatorëve në stimujt qeveritarë gjatë blerjes së automjeteve elektrike dhe hibride do të zvogëlohet gjithashtu.
Parashikimet tona për tregun e makinave të përdorura në vitin 2024
Car Edge ka analizuar të dhënat e Black Book dhe ka identifikuar disa tendenca që ka të ngjarë të ndikojnë në tregun e makinave të përdorura në vitin 2024, duke filluar me një rënie të lehtë të çmimeve me shumicë dhe pakicë.
Megjithatë, ata theksojnë se rënia është relative, pasi çmimet kanë qenë relativisht të larta për njëfarë kohe, pas një niveli historik maksimal në vitet 2022 dhe 2023.
Ja se si kanë qenë çmimet gjatë viteve të kaluara sipas Black Book dhe Car Edge
Artikulli ia atribuon këtyre çmimeve të larta xhiron relativisht të ulët të makinave të përdorura në koncesionarët e makinave, duke theksuar se automjetet hibride dhe elektrike janë përgjithësisht më të shtrenjta se automjetet me djegie të brendshme.
Në mënyrë të ngjashme, një raport tjetër nga Autovista parashikon rritjen e tregjeve si të makinave të përdorura ashtu edhe të makinave të reja në vitin 2024, falë rritjes së disponueshmërisë së automjeteve me çmime më të përballueshme. Makinat elektrike dhe hibride do ta rrisin më tej pjesën e tyre në treg në krahasim me automjetet me djegie të brendshme.
A është tani koha që bizneset e automobilave të investojnë në hibride dhe automjete elektrike?
Siç e kemi theksuar tashmë, tregu do të përballet me sfida unike në vitin 2024. Megjithatë, kjo gjendje ndryshimi paraqet mundësi unike për shitësit e zgjuar të makinave të përdorura që nuk kanë frikë nga investimet në automjete elektrike.
Sfidat aktuale në segmentin e automjeteve elektrike dhe hibride
Përveç rënies së shitjeve në tregun evropian të automobilave dhe perspektivës që vendet e tjera të ndjekin shembullin e Gjermanisë në uljen e stimujve për blerësit e automjeteve elektrike, segmenti i automjeteve elektrike dhe hibride aktualisht përballet me disa sfida.
Ne trajtuam disa prej tyre në artikullin tonë të mëparshëm mbi arsyet për të zgjeruar flotën e makinave të përdorura me automjete elektrike .
Në nivel makro, ka shqetësime në lidhje me zinxhirin e furnizimit të automobilave, pasi pengesat në furnizim kanë bërë që kërkesa për makina elektrike dhe hibride të tejkalojë furnizimin në të kaluarën.
Në mënyra më të drejtpërdrejta që lidhen me konsumatorin, ekzistojnë çështjet e përballueshmërisë, të cilat i kemi prekur tashmë në segmentin e mëparshëm, si dhe pyetjet shumë praktike që mund të përshkruhen gjerësisht si "ankthi i baterisë".
Këto kanë të bëjnë me kohëzgjatjen e një karikimi të vetëm të baterisë, të kombinuara me infrastrukturën e kufizuar të karikimit, duke ngritur pyetje në lidhje me gamën që mund të mbulojnë automjete të tilla.
Megjithatë, shumë nga këto sfida duhet të zgjidhen vetë me fokus dhe investime të vazhdueshme në transportin e qëndrueshëm.
Një shqyrtim më i afërt zbulon se të gjitha këto pyetje pasqyrojnë një çështje më të gjerë dhe më të rëndësishme këtu dhe se tregu i automjeteve elektrike po evoluon nga përdoruesit e hershëm drejt një tregu më të gjerë.
Ky ndryshim drejt një tërheqjeje më të gjerë në treg do të diktojë përpjekjet e furnizuesve dhe politikëbërësve.
Dhe pikërisht këtu qëndrojnë mundësitë për investime të zgjuara në automjete elektrike, veçanërisht për shitësit e makinave të përdorura.
Ku janë mundësitë? Makina elektrike dhe hibride të përdorura apo të reja?
Siç e kemi diskutuar tashmë në artikullin tonë të mëparshëm rreth trendeve të automjeteve elektrike dhe rimarketingut të automjeteve elektrike , automjetet hibride dhe elektrike do të qëndrojnë.
Pavarësisht shkurtimeve të fundit të përfitimeve në Gjermani, BE-ja do të vazhdojë të zbatojë politikat e saj të gjelbra për të siguruar qëndrueshmërinë e transportit, gjë që do t'u sjellë dobi pronarëve të automjeteve elektrike.
Për më tepër, Canalys parashikon që prodhuesit e makinave do të fillojnë gjithnjë e më shumë të përqendrohen në ofrimin e modeleve që përmbushin preferencat rajonale të konsumatorëve, ngjashëm me përpjekjet e Ford në Kinë jo shumë kohë më parë , të cilat mund të ndihmojnë në rritjen e shitjeve.
Më pas, Nasdaq raporton se teknologjitë e reja dhe të ardhshme të baterive , të tilla si bateritë në gjendje të ngurtë të Toyota-s me një rreze veprimi marramendëse prej 745 dhe 932 miljesh, pritet të vazhdojnë të rrisin përballueshmërinë e automjeteve elektrike dhe të lehtësojnë shqetësimet e tjera në lidhje me bateritë.
Gjëra që duhet të dini rreth baterisë së ngurtë prej 745 miljesh të Toyota-s
Për më tepër, sipas Fleet Europe, Franca ka njoftuar një investim prej 5 miliardë eurosh në përmirësimin e infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike , dhe vende të tjera, si Danimarka, janë gati të ndjekin shembullin.
Të dhënat: Fleet Europe
Kjo do të thotë që zgjidhjet për të gjitha sfidat që kemi renditur do të gjenden në treg, i cili do të konsolidohet dhe do të vazhdojë të rritet, gjë që është një mundësi për shitësit e makinave të përdorura që të qëndrojnë një hap përpara të tjerëve.
Makinat e përdorura do të jenë gjithmonë një zgjedhje e preferueshme për blerësit e ndërgjegjshëm për mjedisin.
Sapo kërkesa të rritet përsëri më fort, shitësit e makinave të përdorura që kanë ndërtuar tashmë një reputacion duke rimarketingun e automjeteve elektrike dhe hibride do të jenë në avantazh.
Ata do ta kenë më të lehtë të tërheqin blerësit dhe të ruajnë vendin e tyre në treg.
Regjistrimet e makinave elektrike në vitin 2023 kundrejt parashikimeve për vitet e ardhshme
Tani që jeni më të njohur me trendet e makinave hibride dhe elektrike në Evropë, le të hedhim një vështrim në automjetet më të njohura të këtij lloji.
Modeli Y i Teslës ishte numri një në listën e makinave më të shitura në vitin 2023 , i ndjekur nga afër nga vëllai i tij më i madh, Tesla Model 3 .
Të dhënat: Autocar
Volkswagen dhe Dacia gjithashtu kishin modele të suksesshme elektrike me Volkswagen ID.3 dhe ID.4, dhe Dacia Spring, përkatësisht.
Në mënyrë të ngjashme, Kia Ceed SW 1.6 GDi PHEV, Renault Captur 1.6 E-Tech dhe Hyundai Ioniq 1.6 GDi PHEV, si dhe Toyota Prius VVTi HSD PHEV klasik, vërtetuan popullaritetin e tyre midis hibrideve .
Të gjitha këto ka të ngjarë të jenë të njohura edhe në mesin e blerësve të makinave të përdorura.
Nëse dëshironi më shumë informacion se cili prej këtyre mund të jetë investimi më i mirë për ju si një revokues i automjeteve elektrike, artikulli ynë rreth 7 makinave hibride më të mira të përdorura për tregtarët ofron një analizë të detajuar.
Lloje të ndryshme hibridesh pritet të mbeten të njohura në mesin e konsumatorëve të ndërgjegjshëm për mjedisin, të cilët i japin përparësi transportit të qëndrueshëm, prandaj është e rëndësishme të qëndroni të informuar rreth mënyrave më të mira për t'i shërbyer flotës suaj duke i përfshirë ato.
Gjithashtu kemi një udhëzues për tregtarët që duan të rrisin fitimet e tyre me makina hibride të përdorura .
Investoni në automjete elektrike dhe hibride të marra me qira ose të marra me qira në eCarsTrade
Makinat hibride dhe elektrike janë mallra të dëshirueshme për një numër gjithnjë e në rritje të konsumatorëve, veçanërisht për ata që janë të kujdesshëm ndaj mjedisit, edhe kur tregu është i paqëndrueshëm.
Dhe çfarë mënyre më të mirë për të përfituar nga ky trend pozitiv i makinave elektrike dhe për t'u ofruar konsumatorëve makina elektrike dhe hibride të përballueshme, me besueshmëri të provuar?
Hidhini një sy përzgjedhjes sonë të automjeteve hibride dhe elektrike të përdorura, të marra me qira, në shitje.
