- Blog
- Ndryshimet e kërkesës rajonale: A po humbasin SUV-të vlerën dhe popullaritetin në Evropën Jugore?
Ndryshimet e kërkesës rajonale: A po humbasin SUV-të vlerën dhe popullaritetin në Evropën Jugore?
Zbuloni nëse SUV-të po mbajnë vlerë në Evropën Jugore. Eksploroni trendet e shitjeve, preferencat e klientëve dhe çfarë duhet të kenë në stok shitësit e makinave të përdorura në vitin 2025.
SUV-të janë bërë një nga llojet më të njohura të automjeteve në Evropë gjatë dekadës së fundit, dhe veçanërisht viteve të fundit . Por, çfarë po ndodh me vlerën e tyre, duke marrë parasysh ndryshimet në tregun e makinave të përdorura?
Shumë tregtarë po e bëjnë këtë pyetje ndërsa po përpiqen të përcaktojnë nëse SUV-të po humbasin vlerë.
Për t'ju ndihmuar të merrni vendimet më të mira për koncesionarin tuaj, do të shqyrtojmë më nga afër se çfarë po ndodh realisht me çmimet e SUV-ve të përdorura, kërkesën dhe preferencat e klientëve në Itali, Spanjë, Portugali, Greqi dhe Kroaci .
Gjithashtu, do të shqyrtojmë të ardhmen e shitjeve të SUV-ve dhe çfarë do të thotë kjo për strategjinë tuaj të furnizimit në vitet 2025 dhe 2026.
Përmbledhje e tregut të SUV-ve në Evropën Jugore në vitet 2023-2024
SUV-të mbeten një segment në rritje i tregut evropian të makinave të përdorura, përfshirë Evropën Jugore. Ato përbënin 56% të tregut të makinave të përdorura në vitin 2024 dhe parashikohet të rriten me 13% në vit nga viti 2024 deri në vitin 2029 .
Të dhëna të përgjithshme si kjo janë të dobishme për të kuptuar pamjen e përgjithshme. Megjithatë, nëse keni të bëni me makina të përdorura, do të jeni më të interesuar në shitjet e makinave të reja nga vitet e kaluara, pasi ato janë automjetet që tani po fillojnë të shfaqen në tregun e makinave të përdorura.
Le të shohim performuesit më të mirë sipas qarkut.
Volkswagen T-Roc
Italia
SUV-të në Itali janë ende mjaft të njohura, por automjetet më të vogla, më të përballueshme dhe alternativat miqësore me mjedisin po fillojnë të zënë një pjesë më të madhe të tregut.
Megjithatë, disa modele SUV po ecin shumë mirë në shitje, sipas Focus2Move . Toyota Yaris Cross ishte makina e 4-t më e shitur në Itali në vitin 2023, me 34,954 njësi të shitura.
Po atë vit, Volkswagen T-Roc u rrit me 31.6% krahasuar me një vit më parë.
Dacia Duster gjithashtu pati lëvizje pozitive, duke shitur 30,143 njësi.
Peugeot 2008
Portugali
SUV-të janë shumë të kërkuara në Portugali, edhe pse automjetet elektrike vazhdojnë të fitojnë pjesë të tregut .
Në vitin 2024, Peugeot 2008 u dallua si makina e dytë më e shitur në vend , me 7,520 njësi të shitura, që është 11.1% më shumë se një vit më parë.
Dacia Duster pasoi gjithashtu me rezultate të forta, duke u rritur me 24.8% nga viti në vit.
Nissan Juke pati një rritje masive prej 138% në shitje, dhe kjo e vendosi atë në dhjetë makinat më të shitura.
Dacia Sandero
Spanjë
SUV-të kanë ruajtur një prani të fortë në Spanjë dhe disa modele arritën shifra të larta shitjesh në vitin 2024 .
Dacia Sandero kryesoi tregun në vitin 2024, duke regjistruar 32,992 njësi të shitura.
Hyundai Tucson gjithashtu performoi mirë, duke u bërë makina e katërt më e shitur e vitit me shitje më të larta me 13.1% krahasuar me vitin e kaluar.
Për më tepër, MG ZS u rendit i 5-ti me 20,386 njësi të shitura, duke reflektuar një rritje prej 2.9%.
Peugeot 3008
Greqi
SUV-të nuk kanë performuar aq mirë në Greqi krahasuar me tregjet e tjera të Evropës Jugore, dhe lista e makinave më të shitura nga Focus2Move e pasqyron këtë.
Në vitin 2022, Peugeot 3008 arriti në vendin e 5-të me 2,606 njësi të shitura, që ishte një rritje e fortë prej 29.7% nga një vit më parë.
Toyota C-HR gjithashtu u rendit në 10 vendet e para, por shitjet e saj ranë me 26.8%, duke e mbyllur vitin me 2,148 njësi.
Ndërkohë që ende ka interes për disa modele SUV, kërkesa e përgjithshme duket më e dobët se në Itali, Spanjë ose Portugali. Kjo është diçka që duhet ta mbani mend kur planifikoni stokun tuaj për tregun grek.
Volkswagen T-Cross
Kroacia
SUV-të kanë fituar popullaritet në Kroaci.
Në vitin 2024, Volkswagen T-Cross ishte automjeti i dytë më i shitur në vend, me 2,335 njësi të shitura .
Suzuki Vitara ishte gjithashtu një zgjedhje popullore, duke u renditur e treta me 2,038 shitje.
Një tjetër SUV që hyri në treg ishte MG ZS, duke treguar se vendi po pasqyron trendet më të gjera evropiane.
Kushtet ekonomike në Evropën Jugore dhe ndikimi në tregun e makinave të përdorura
Tani që keni parë performues të fortë në vitet 2022–2024, është koha të shohim se çfarë do të thotë kjo për tregun aktual të makinave të përdorura.
Shitjet e forta të SUV-ve të rinj nga viti 2022 deri në vitin 2024 nënkuptojnë se më shumë nga këto automjete do të fillojnë të hyjnë në tregun e automjeteve të përdorura tani dhe gjatë viteve të ardhshme.
Në të njëjtën kohë, ekonomitë lokale po luajnë një rol të madh. Vende si Spanja dhe Portugalia po rimëkëmben mirë pas pandemisë, gjë që ndihmon në mbajtjen e qëndrueshme të kërkesës për makina. Por inflacioni dhe normat më të larta të interesit i bëjnë ende blerësit të kujdesshëm, veçanërisht ata privatë.
Kjo është arsyeja pse makinat e përdorura me çmime të mira, si SUV-të më të vegjël , janë një mundësi tërheqëse në të gjithë rajonin .
Për tregtarët, leximi i duhur i tregut është thelbësor. Nëse e dini se çfarë po hyn në tregun e pajisjeve të përdorura dhe çfarë mund të përballojnë blerësit vendas, do të jeni në një pozicion më të fortë në vitin 2025.
A po zhvlerësohen më shpejt SUV-të?
Tani, le të sqarojmë një pyetje të rëndësishme. Si një tregtar që zgjedh se cilat automjete do të ruajë në magazinë, ndoshta po merr në konsideratë amortizimin dhe vlerën e rishitjes së këtyre makinave .
Ndërsa të gjitha automjetet përjetojnë zhvlerësim, SUV-të shpesh e ruajnë vlerën e tyre më mirë se llojet e tjera të makinave .
Pra, të kesh në magazinë SUV-sh do të thotë që mund t'u premtosh blerësve se makinat e tyre do të mbeten të vlefshme për vite me radhë.
Trendet e preferencave të klientëve në Evropën Jugore
Më shumë se gjysma (54%) e regjistrimeve të reja në Evropë ishin SUV, gjë që tregon se sa i fortë është bërë ky segment.
Por për të kuptuar vërtet preferencat e klientëve, duhet të shikoni se cilat lloje SUV-sh po blejnë njerëzit në të vërtetë.
Nga të gjitha SUV-të e shitura, 42% ishin SUV kompakte (C-SUV) , të ndjekura nga modelet më të vogla (B-SUV), të cilat mbanin një pjesë të tregut prej 36%.
Këto shifra tregojnë një preferencë për modele më praktike , dhe ky është një informacion që mund ta ndihmojë koncesionarin tuaj të zgjedhë stokun e duhur.
Afishe Crit'Air në Francë
Si rregulloret e emetimeve dhe rritja e çmimeve të automjeteve elektrike po e formësojnë kërkesën për automjete SUV.
Zonat me Emetim të Ulët (LEZ) po zgjerohen në të gjitha qytetet evropiane . Çdo vend ka mënyrën e vet të identifikimit dhe rregullimit të emetimeve të automjeteve, kështu që do të gjeni etiketa mjedisore DGT në Spanjë dhe afishe CRIT' Air në Francë , për shembull.
Për shkak të këtyre rregullave dhe kufizimeve lokale, SUV-të e vjetra me emetime më të larta (sidomos modelet me naftë) po bëhen më të vështira për t'u shitur në zonat urbane, kështu që kjo është diçka që duhet mbajtur mend kur kërkoni automjete për qytete si Milano, Madridi ose Lisbona.
Në përputhje me këtë, kërkesa për automjete elektrike është në rritje .
Në vitin 2024, automjetet elektrike (BEV) përbënin 13.6% të tregut evropian , ndërsa ato hibride u rritën në 30.9%, dhe një pjesë e madhe e këtij ndryshimi përfshin edhe SUV-të. Gjithnjë e më shumë prodhues po nxjerrin në shitje SUV-ë elektrikë dhe hibridë, veçanërisht në formate kompakte dhe të mesme, për të përmbushur kërkesat e blerësve.
Çfarë do të thotë kjo për ju?
Epo, mund të filloni të përqendroheni te SUV-të më të reja me emetime të ulëta , veçanërisht hibridet dhe automjetet elektrike , pasi ato do të jenë më të lehta për t'u shitur. Gjithashtu, mbani një sy në rregullat e Zonës së Emetimeve të Ulëta dhe numrin në rritje të modeleve SUV elektrike për të qëndruar në krye të tregut.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
A do të mbeten SUV-të në kërkesë të lartë në vitet 2025 dhe 2026?
Gati për disa shifra të mëdha?
Sipas MarketsAndMarkets , tregu i SUV-ve parashikohet të arrijë në 53 milionë njësi deri në vitin 2030 , duke u rritur me një normë vjetore të përbërë (CAGR) prej 4.4% që nga viti 2024.
Për shitësit në Evropën Jugore, ky është një sinjal i qartë se SUV-të ka të ngjarë të mbeten në kërkesë në vitet e ardhshme. Blerësit ende duan rehatinë, hapësirën dhe fleksibilitetin që ofrojnë këto automjete.
A duhet ta përshtatni strategjinë tuaj të furnizimit me makina?
Nëse po tregtoni në Evropën Jugore, tani është një kohë e mirë për të rimenduar strategjinë tuaj të furnizimit.
SUV-të janë ende në kërkesë, por blerësit po i kushtojnë më shumë vëmendje emetimeve dhe kostove të funksionimit. Kjo është arsyeja pse modelet më të reja me emetime të ulëta janë një bast më i sigurt afatgjatë.
Në të njëjtën kohë, shumë nga SUV-të më të njohura të shitura në vitet 2022 dhe 2023 tani po fillojnë të hyjnë në tregun e makinave të përdorura. Nëse janë në gjendje të mirë dhe përmbushin standardet lokale të emetimeve, ato mund të jenë shtesa të shkëlqyera në stokun tuaj!
