- Blog
- Dokument EUR1 - Gjithçka që duhet të dini
Dokumenti EUR1 - Gjithçka që duhet të dini
Mësoni se çfarë është dokumenti EUR1, kur mund të ulë taksat doganore, çfarë prove të origjinës nga BE-ja ju nevojitet dhe si ta merrni dokumentin kur eksportoni makina jashtë BE-së.
Si tregtar, qëllimi juaj është gjithmonë të minimizoni kostot dhe të maksimizoni fitimet. Nëse u shisni makina me origjinë nga BE-ja blerësve jashtë BE-së, mund të keni dëgjuar se ndonjëherë mund të ulen tarifat doganore.
Për këtë, do t'ju duhet dokumenti EUR1.
Në këtë artikull, do të mësoni se çfarë është dokumenti EUR1, kur zbatohet dhe çfarë duhet të dini përpara se të mbështeteni në të, në mënyrë që të planifikoni shitjet dhe eksportet tuaja me më pak surpriza.
Përmbledhje kryesore
- EUR1 mund të ulë taksën doganore , por vetëm për vende dhe makina të caktuara.
- Për të marrë EUR1, ju nevojitet një provë e origjinës nga BE-ja (shpesh një deklaratë COO ose eksportuesi).
- Mund ta merrni EUR1 nëpërmjet një kompanie tranziti ose në disa raste ta kërkoni nga dogana.
- Kontrolloni gjithmonë rregullat e vendit të destinacionit përpara se të mbështeteni në EUR1.
Çfarë është një Certifikatë EUR1?
Certifikata EUR1, e quajtur edhe certifikatë lëvizjeje , është një dokument zyrtar që autoritetet doganore e përdorin gjatë eksportit dhe importit.
Kjo vërteton se një produkt, në këtë rast një makinë, ka origjinë preferenciale të BE-së sipas disa marrëveshjeve tregtare me vendet jo-anëtare të BE-së.
Kur doganat në vendin e destinacionit e pranojnë atë, importuesi mund të përfitojë nga taksa doganore e reduktuar ose zero .
Kjo do të thotë që makina duhet të kualifikohet si me origjinë nga BE-ja sipas marrëveshjes tregtare midis BE-së dhe vendit importues.
Për shembull, nëse eksportoni në Serbi, doganat zbatojnë rregullat e Marrëveshjes së Stabilizim-Asociimit të BE-së dhe Serbisë kur kontrollojnë kartën EUR1.
Është e rëndësishme të mbani mend se EUR1 nuk vlen për çdo makinë të regjistruar në BE dhe nuk garanton një ulje të taksave në të gjitha rastet .
Shembull i një certifikate EUR1
► Kush e lëshon atë?
Kur eksportoni makina nga BE-ja, mund të merrni vetë disa dokumente. Disa dokumente, si deklarata e eksportit EX-A , përgatiten nga shitësi juaj.
Pra, kush e lëshon certifikatën EUR1?
Në praktikë, doganat ose agjencitë e specializuara të tranzitit përgatisin kartën EUR1 .
Këto janë shpesh të njëjtat agjenci që merren me targa të përkohshme ose tranziti për automjetet e eksportuara.
Shumë blerës të eCarsTrade kanë punuar me sukses me A-Telma , një kompani transporti me seli në Bruksel, dhe kanë marrë dokumentet e tyre EUR1.
Në Belgjikë, mund të zgjidhni nga disa agjenci tranziti dhe transporti detar:
❗ Mohim përgjegjësie: Mbani mend se shërbimet mund të ndryshojnë shumë në varësi të agjencisë. Disa mund të mos merren me transport rrugor ose makina të përdorura pasagjerësh. Megjithatë, këto janë agjenci të themeluara tranziti në Belgjikë, kështu që ia vlen t'i kontaktoni për të kontrolluar nëse mund të merren me transportin tuaj dhe të organizojnë EUR1.
eCarsTrade nuk mundi të verifikonte mundësinë e marrjes së EUR1 nga asnjë agjenci tjetër përveç A-Telma-s.
Pasi lëshohet EUR1, autoritetet e kontrollojnë dhe e validojnë atë në kufi, gjë që e bën atë zyrtarisht të vlefshme.
Në disa raste, ju mund ta kërkoni EUR1 direkt nga zyra doganore në vendin eksportues.
Sipas rregullave Pan-Euro-Med (PEM) , autoritetet doganore janë ato që lëshojnë kartën EUR1 kur eksportuesi e kërkon atë dhe paraqet provë të origjinës.
Procesi mund të ndryshojë në varësi të vendit. Në përgjithësi, mund të jetë më e sigurt të rregulloni EUR1 përmes një agjencie me përvojë në tranzit/dogana, ose të kontrolloni kërkesat e sakta me doganën para importit.
Pse është e rëndësishme certifikata EUR1 për shitësit e makinave?
Ky dokument nuk është i lehtë për t’u marrë, por shumë tregtarë ende bëjnë përpjekje për ta marrë atë sepse mund të ulë ndjeshëm kostot e importit.
Eksportimi i makinave nga BE-ja në vendet jashtë BE-së mund të jetë i kushtueshëm, pasi taksa standarde doganore për makinat e importuara shpesh është midis 10% dhe 15% të vlerës së makinës . Kjo është arsyeja pse shumica e tregtarëve përqendrohen në importet BE-BE.
Por nëse një dokument si EUR1 mund t’i ulë detyrimet e importit në 0% , eksportet jashtë BE-së bëhen më fitimprurëse.
Për shkak të kësaj, nuk jeni më të kufizuar vetëm në tregjet lokale .
Ju mund të blini makina në të gjithë BE-në dhe t'i rishisni ato jashtë vendit te blerësit në vendet ku kostot e larta të importit përndryshe do t'i bënin makinat e BE-së shumë të shtrenjta.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
Lista e vendeve që pranojnë dokumentin EUR1
Një pyetje e zakonshme në lidhje me EUR1 është: Cilat vende kërkojnë certifikatën EUR1?
EUR1 pranohet vetëm në vendet që kanë një marrëveshje tregtare preferenciale me BE-në .
Rregullat mund të ndryshojnë me kalimin e kohës, kështu që gjithmonë duhet të kontrolloni nëse ka një marrëveshje me vendin e destinacionit përpara se të mbështeteni në EUR1.
Ja një listë e vendeve me marrëveshje tregtare që mund të pranojnë EUR1, të grupuara sipas rajonit.
|
Rajoni |
Vendi |
Lidhje të dobishme |
|
Evropa (jo-anëtare të BE-së) |
Maqedonia e Veriut |
|
|
Mali i Zi |
||
|
Serbia |
||
|
Shqipëria |
||
|
Bosnjë dhe Hercegovinë |
||
|
Kosovë |
||
|
Zvicër |
||
|
Norvegji |
||
|
Lindja e Mesme dhe Afrika e Veriut |
Izrael |
|
|
Jordania |
||
|
Liban |
||
|
Algjeri |
||
|
Tunizia |
||
|
Marok |
||
|
Egjipti |
||
|
Euroazi |
Moldavia |
|
|
Gjeorgji |
Mbani mend, nëse shihni që vendi juaj i destinacionit është në këtë listë dhe ka një marrëveshje tregtare me BE-në, kjo nuk është ende një garanci se dogana e tyre do të pranojë EUR1 me taksa të reduktuara.
❗Gjithmonë duhet të konfirmoni rregullat me doganën lokale përpara importit!
Vendet e BE-së - 1 EUR nuk është i nevojshëm për anëtarët e BE-së
Nëse tregtoni makina midis anëtarëve të BE-së, nuk keni nevojë për kartën EUR1. Mallrat lëvizin lirisht brenda BE-së dhe nuk aplikohen tarifa doganore.
Kërkesat e automjetit për EUR1
Nëse doni të merrni EUR1, do t'ju duhet të provoni se makina është prodhuar në BE.
Për këtë, do t'ju duhet një deklaratë nga eksportuesi që konfirmon prodhimin në BE , ose një dokument zyrtar nga prodhuesi i makinës .
Në rastin e deklaratës së eksportuesit, eksportuesi garanton se makina është prodhuar në BE.
Jo shumë eksportues e duan atë përgjegjësi ligjore, kështu që ky nuk është një opsion në të cilin duhet të mbështeteni.
Mund të keni shanse më të mira nëse mund të merrni një Certifikatë Origjine (COO) nga prodhuesi ose eksportuesi.
Agjencia e tranzitit mund të përdorë më pas COO-në kur aplikon për EUR1.
Shembull i një Certifikate Origjine (COO)
COO si një alternativë
Certifikata e Origjinës (COO) është gjithashtu një dokument që konfirmon se ku është prodhuar makina , por nuk është e njëjtë me EUR1 .
Më vete, COO nuk do t'ju japë automatikisht tarifën doganore të reduktuar.
Megjithatë, një COO mund të jetë shumë i dobishëm sepse mund të shërbejë si provë e prodhimit në BE kur aplikoni për një EUR1 .
Nëse keni një COO nga prodhuesi, një agjenci doganore ose tranziti shpesh mund ta përdorë atë për të kërkuar dhe validuar një EUR1 me doganat.
Në disa raste, mund të jeni gjithashtu në gjendje të kërkoni një Drejtor Operacional (COO) përmes furnizuesit nga i cili po blini. Disponueshmëria e dokumentit varet nga makina dhe procesi i furnizuesit.
Për shembull, nëse blini makina të marra me qira nga Arval në eCarsTrade , ndonjëherë mund të merrni një Drejtor Operacional nga Arval. Thjesht na informoni dhe ne mund ta kërkojmë këtë nga Arval në emrin tuaj.
Mund të gjeni makina Arvals duke filtruar ankandet sipas Burimit dhe duke zgjedhur Arval si furnizues.
Pra, marrja e një COO mund të jetë hapi i parë drejt marrjes së EUR1. Megjithatë, duhet të mbani mend se:
- Jo çdo prodhues makinash lëshon një COO
- Disponueshmëria varet nga marka dhe makina
Për shembull, klientët tanë kanë vënë re se marrja e certifikatës EUR1 nuk është e mundur për makinat gjermane sepse makinat gjermane nuk ofrojnë COO .
Nga ana tjetër, marka si Volvo mund të lëshojnë COO për modele të caktuara , zakonisht me një kosto prej rreth 150 €.
Në përgjithësi, është më mirë të përdoret COO si dokument mbështetës, jo si zëvendësim për EUR1, përveç nëse një vend deklaron posaçërisht se të kesh një COO është e mjaftueshme për të ulur detyrimet doganore.
Kjo na çon në një skenar tjetër që ia vlen të përmendet:
Disa vende me marrëveshje tregtare të BE-së do të pranojnë një deklaratë origjine për makinat nën 6,000 €.
Në këto raste, ju mund të jeni në gjendje të paguani një taksë doganore të reduktuar ose ta shmangni atë krejtësisht, pa pasur nevojë për një EUR1.
Si të merrni një Certifikatë EUR1?
Ja se si të merrni EUR1 në përgjithësi. Procesi i saktë varet nga vendi eksportues dhe vendi i destinacionit , kështu që hapat më poshtë janë një udhëzues i përgjithshëm.
1. Konfirmoni marrëveshjen tregtare të vendit të destinacionit
Hapi i parë është të kontrolloni nëse vendi ku po eksportoni ka një marrëveshje tregtare preferenciale me BE-në dhe nëse EUR1 pranohet atje.
2. Vendosni se cilën provë origjine do të përdorni
Kontrolloni nëse mund të merrni një Certifikatë Origjine (COO) ose një dokument tjetër origjine, ose nëse është në dispozicion një deklaratë eksportuesi.
Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të kontaktoni njërën nga këto:
- Eksportuesi ,
- Një agjenci tranziti ,
- Ose prodhuesi i makinës .
3. Përgatitni dokumentacionin e eksportit
Nëse e keni marrë COO-në dhe keni vendosur të kërkoni EUR1 nga një agjenci tranziti, do t'ju duhet të përgatitni dokumentet e mëposhtme:
- Faturë blerjeje automjeti
- Dokumentet e regjistrimit
- Dokument identifikimi ose pasaportë e importuesit
- COO (ose një provë tjetër origjine që pranon agjencia juaj)
4. Kërkoni EUR1 përmes një agjencie doganore ose tranziti
Një agjenci doganore ose tranziti përgatit formularin EUR1.
Agjencia më pas e dorëzon EUR1 në dogana në vendin eksportues.
5. Validimi doganor në vendin eksportues
Autoritetet doganore do të kontrollojnë EUR1. Nëse e pranojnë atë si provë të origjinës nga BE-ja, ata do ta vërtetojnë dokumentin.
6. Paraqitni EUR1 në import
Kur importoni makinën në vendin e destinacionit, do të duhet të paraqisni kartën EUR1 të validuar në doganë gjatë zhdoganimit të importit.
Dogana e përdor këtë dokument për të vendosur nëse zbatohet tarifa doganore e reduktuar.
7. Paguan detyrimet doganore
Mënyra se si do ta paguani detyrimin varet nga qarku i destinacionit.
Në disa vende , një kartë EUR1 e pranuar do të thotë që nuk po paguani asnjë taksë doganore për importin.
Në vende të tjera, si Bosnja dhe Hercegovina , doganat kërkojnë që të paguani një depozitë prej 10% të detyrimeve doganore në import, edhe nëse paraqisni një kartë të vlefshme EUR1.
Në shumë raste, do ta merrni rimbursimin e kësaj shume më vonë kur ata të përpunojnë EUR1, por rimbursimet nuk janë automatike dhe mund të kërkojnë kohë.
Pra, duhet të kontrolloni paraprakisht se si funksionojnë pagesat e detyrimeve në vendin tuaj të destinacionit .
8. Mbani kopje të dokumenteve
Pas importit, mbani kopje të EUR1 dhe të gjitha dokumenteve mbështetëse, sepse autoritetet doganore mund të kërkojnë verifikime shtesë më vonë.
Planifikimi i importeve me EUR1
Marrja e kartës EUR1 kërkon pak përpjekje, por sapo ta vërtetojnë dokumentin në doganë, makina bëhet më ekonomike për t’u importuar.
Megjithatë, gjëja më e rëndësishme me dokumentin EUR1 është të kontrolloni paraprakisht nëse makina është e përshtatshme.
Gjithmonë konfirmoni nëse vendi i destinacionit pranon EUR1, nëse makina mund të kualifikohet si me origjinë nga BE-ja dhe nëse dokumentet e kërkuara të origjinës janë të disponueshme për atë makinë dhe markë specifike.
Në këtë mënyrë, ju mund t’i planifikoni kostot tuaja në mënyrë realiste dhe të shmangni surprizat gjatë importit.
Inventari ynë i gjerë përfshin marka dhe modele të ndryshme për t'iu përshtatur të gjitha nevojave tuaja, të furnizuara direkt nga kompani të njohura evropiane të lizingut, kompani qiraje afatshkurtra dhe koncesionarë:
