Blog
Degradimi i baterisë në automjetet elektrike të përdorura

Degradimi i baterisë në automjetet elektrike të përdorura

Zbuloni se si plaken bateritë e automjeteve elektrike, çfarë ndikon në jetëgjatësinë e tyre dhe si të kontrolloni gjendjen e baterisë kur blini ose shisni makina elektrike të përdorura në BE.

Përmbledhje kryesore

Bateritë e automjeteve elektrike zgjasin më shumë nga sa presin shumica e njerëzve . Mesatarisht, ato humbasin vetëm 2-3% të kapacitetit në vit dhe shumë makina ende kanë mbi 85% të kapacitetit pas pesë vitesh.
Shumica e konsumimit të baterisë ndodh herët, pastaj ngadalësohet . Një rënie e lehtë në diapazon nuk do të thotë që bateria është e keqe.
Zakonet e thjeshta të karikimit dhe ruajtjes mund ta zgjasin ndjeshëm jetëgjatësinë e baterisë së automjetit elektrik .

Nëse shisni automjete elektrike të përdorura, ka të ngjarë që klientët tuaj shpesh ta bëjnë këtë pyetje: "Sa zgjasin bateritë e automjeteve elektrike?"

Kjo është një pyetje e drejtë, sepse blerësit duan të dinë rreth gamës së prodhimit të makinës, si dhe vlerës së saj të rishitjes në vitet që vijnë.

Për fat të mirë, degradimi i baterisë në automjetet elektrike të përdorura është shpesh më i ngadaltë nga sa presin njerëzit, dhe ka mënyra të besueshme për ta kontrolluar dhe menaxhuar atë.

Pra, le të shohim se si funksionon jetëgjatësia e baterisë së një makine elektrike dhe çfarë mund të bëni për t'i mbajtur EV-të tuaja në funksionim të qetë.

Sa kohë zgjasin në të vërtetë bateritë e automjeteve elektrike?

Një fakt i habitshëm në lidhje me bateritë e automjeteve elektrike është se prodhuesit shpesh nuk premtojnë shumë për performancën e tyre!

Shumica e baterive të automjeteve elektrike zgjasin më shumë dhe degradohen më ngadalë nga sa sugjeron garancioni , veçanërisht në BE, ku klima është e butë dhe zakonet e drejtimit të automjeteve janë më pak ekstreme.

Le të shohim se çfarë premtojnë prodhuesit, si krahasohet kjo me jetën reale dhe çfarë mund të ndikojë në shëndetin e baterisë me kalimin e kohës.

Çfarë premtojnë prodhuesit - Garancitë e baterive të automjeteve elektrike

Garancitë e baterive ndryshojnë nga prodhuesi në prodhues. Shumica ofrojnë mbulim për një numër të caktuar vitesh ose kilometrash, cilado që të vijë e para.

Për shembull, Kia ofron një garanci të veçantë 8-vjeçare për baterinë e automjetit elektrik . Nëse kapaciteti i baterisë bie nën 70% gjatë asaj kohe, Kia do ta riparojë ose zëvendësojë atë pa pagesë.

Burimi i imazhit: KIA

Volkswagen ka një qasje të ngjashme, duke ofruar një garanci baterie 8-vjeçare ose 161,000 km (rreth 161,000 km), cilado që të vijë e para.

Burimi i imazhit: VW

Garancia garanton që bateria do të ruajë të paktën 70% të kapacitetit të saj origjinal dhe mund t'u transferohet pronarëve të ardhshëm.

Ja disa shembuj të tjerë:

Tesla : 8 vjet ose deri në 240,000 km, varësisht nga modeli. Shumica e garancive përfshijnë një garanci minimale prej 70% të kapacitetit të baterisë.
Renault : 8 vjet ose 160,000 km për baterinë në modele si Zoe, duke mbuluar kapacitetin nën 70%.
Hyundai : 8 vjet ose 160,000 km, përfshin zëvendësimin e baterisë nëse kapaciteti bie ndjeshëm.
BYD : 8 vjet, varësisht nga modeli.

Shembuj nga bota reale

Këto kushte garancie japin një ide të mirë se sa gjatë presin prodhuesit të zgjasin bateritë e makinave elektrike. Megjithatë, mund të jeni të interesuar edhe se si rezultojnë gjërat në jetën reale.

Do të jeni të lumtur të dëgjoni se flotat e automjeteve elektrike dhe shoferët e përditshëm shpesh deklarojnë se degradimi i baterisë është më i ngadaltë nga sa sugjerojnë garancitë .

Mesatarisht, bateritë e automjeteve elektrike humbasin rreth 2-3% të kapacitetit në vit , që do të thotë se shumë makina kanë ende 85-90% të kapacitetit pas 5 vitesh.

Përdoruesit e Reddit kanë treguar përvoja të ngjashme në një postim të njohur mbi degradimin e baterisë së automjeteve elektrike :

Një pronar i Teslës raportoi vetëm 7–8% humbje të baterisë pas 130,000 km
Një VW ID.4 tregoi rreth 6% degradim në 40,000 km
Një shofer pa vetëm një humbje prej 4% pas 7 vitesh, pavarësisht se e karikonte rregullisht deri në 100%.

Shumica e përdoruesve kanë vënë re se rënia më e madhe ndodh herët, pas së cilës degradimi ngadalësohet në vetëm 1-2% në vit.

Pra, ndërsa garancitë vendosin një standard minimal, performanca e baterisë së automjeteve elektrike në botën reale është shpesh edhe më e besueshme!

Faktorët e zakonshëm që ndikojnë në SOH-në e baterisë

Gjendja e shëndetit (SOH) është një masë e kapacitetit të përdorshëm që ka një bateri elektrike në krahasim me kohën kur ishte e re. Për shembull, nëse një bateri filloi me 60 kWh dhe tani mban 54 kWh, SOH e saj është 90%.

Është krejtësisht normale që një bateri elektrike të ketë një SOH nën 100% , edhe pas vetëm një ose dy vitesh. Megjithatë, këtu janë gjërat më të zakonshme që mund të përshpejtojnë konsumimin e baterisë:

Temperaturat e larta
Ngarkim i shpejtë i shpeshtë
Shkarkime të thella (0–100%)
Kilometrazh i lartë dhe drejtim agresiv

Nëse siguroheni që t'i paralajmëroni klientët tuaj për këta faktorë, ata do të dinë se çfarë të presin dhe si të kujdesen më mirë për automjetet e tyre elektrike.

A ndikon degradimi i baterisë së automjetit elektrik në çmimin e rishitjes?

Degradimi i baterisë mund të ketë një efekt në çmimin e rishitjes, por ky mund të jetë një lajm i mirë për shitësit e automjeteve elektrike të përdorura.

Meqenëse bateritë e automjeteve elektrike zakonisht e humbasin kapacitetin ngadalë dhe shumë prej tyre ende ruajnë midis 85-90% të kapacitetit edhe pas 5 vitesh, shumica e makinave elektrike të përdorura ruajnë një autonomi të mirë për përdorim të përditshëm.

Kjo i ndihmon automjetet elektrike të përdorura të qëndrojnë tërheqëse në treg, veçanërisht kur shitësit mund të tregojnë se bateria ende mban një kapacitet të lartë me një Certifikatë të Gjendjes Shëndetësore .

Blerësit e vlerësojnë këtë provë dhe kjo mbështet një çmim të drejtë rishitjeje për automjetin.

Ja si ta përmirësoni jetëgjatësinë e baterisë së automjetit tuaj elektrik

Bazuar në faktorët që sapo patë, ja çfarë mund të bëjnë shoferët për të ngadalësuar konsumimin e baterisë dhe për të përfituar sa më shumë nga bateria e automjetit të tyre elektrik:

Shmangni karikimin deri në 100% nëse nuk është e nevojshme
Mundohuni ta mbani baterinë midis 20-80% shumicën e kohës
Parkoni në hije ose në garazh për të shmangur akumulimin e nxehtësisë

Këto mund të duken si hapa të vegjël, por ato mund të ndihmojnë në mbajtjen e baterisë më të shëndetshme për më gjatë, veçanërisht në automjetet elektrike të përdorura.

Grafiku dhe kronologjia e degradimit

Le ta përmbledhim: degradimi i baterisë është normal dhe duhet ta presim. Gjithashtu, njerëzit raportojnë se pjesa më e madhe e degradimit ndodh në vitet e para dhe më pas ngadalësohet.

Por nëse doni të jeni edhe më specifik, hidhini një sy këtij grafiku që tregon të dhëna nga bota reale nga makinat Tesla Model S dhe Model X:

Burimi i imazhit: Electrek nëpërmjet Charged Future

Siç mund ta shihni, shumica e automjeteve humbasin rreth 5% të kapacitetit brenda 50,000 km të para. Pas kësaj, rënia është shumë më e ngadaltë dhe shumë prej tyre ende kanë mbi 90% të kapacitetit në mbi 200,000 km.

Kjo na jep një referencë të dobishme: për shumicën e shoferëve dhe rasteve të përdorimit, jetëgjatësia e baterisë së automjetit elektrik është e gjatë dhe e parashikueshme. Një rënie e vogël në autonomi nuk do të thotë që bateria po dështon; është thjesht pjesë e procesit normal të plakjes.

Vlerësoni vetë degradimin e baterisë

Le të themi se donit të blinit një flotë automjetesh elektrike dhe të kontrollonit bateritë e tyre para se t'i shisnit përsëri. Ja çfarë mund të bëni për të pasur një ide të mirë të gjendjes së tyre aktuale të baterisë.

► Vetë

Mund të blini komplete testimi SOH, t'i lidhni në automjetin tuaj elektrik dhe do të merrni një lexim të saktë të gjendjes aktuale të baterisë. Këta ofrues me bazë në BE mund t'ju ndihmojnë të filloni:

Gjithashtu, pasi të keni mbaruar me testimin, mund të merrni certifikata SOH që mund t'i përdorni për të ndarë të dhëna transparente të baterisë me blerësit tuaj.

► Metodat profesionale të testimit

Nëse preferoni t'ua delegoni testet e baterisë, mund t'i çoni automjetet elektrike në garazhe lokale të çertifikuara për të kryer një diagnostikim të plotë dhe për të dhënë një raport të shëndetit të baterisë.

Shumë shitës dhe qendra shërbimi në të gjithë BE-në tani ofrojnë këtë shërbim, veçanërisht për markat e njohura si Tesla, Renault dhe Volkswagen.

Automjete elektrike të përdorura me cilësi të lartë në eCarsTrade

Në përgjithësi, automjetet elektrike duket se janë po aq të besueshme sa homologët e tyre me motor me djegie të brendshme, veçanërisht kur e kupton se si funksionon gjendja e baterisë. Pra, nëse dëshironi të filloni të importoni automjetet elektrike më të mira të përdorura për koncesionarin tuaj , eCarsTrade ju ka mbuluar.

Mund të shfletoni qindra automjete elektrike që janë aktualisht në ankande dhe të gjeni pikërisht atë që i përshtatet tregut tuaj.

Ja modelet që kanë qenë jashtëzakonisht të njohura në gjysmën e parë të vitit 2025. Shumë prej tyre janë të disponueshme në ankandet e eCarsTrade tani:

Tesla Model 3
Renault Zoe
Volkswagen ID.4
BMW i3
BYD HAN
Hyundai Kona Electric

Këto modele kombinojnë performancën e fortë të baterisë me vlerë të shkëlqyer rishitjeje , e cila është gjithmonë një plus për çdo shitës makinash elektrike që kërkon të ofrojë automjete elektrike të përdorura dhe të besueshme.

Pyetje të shpeshta

► A mund të zëvendësohen bateritë e automjeteve elektrike?

Po, bateritë e automjeteve elektrike mund të zëvendësohen, megjithëse ato janë projektuar të zgjasin më shumë se automjetet elektrike. Kjo zakonisht bëhet nga specialistë dhe mbulohet nga garancioni nëse kapaciteti bie nën 70% gjatë periudhës së garancisë.

► Çfarë u ndodh baterive të makinave elektrike kur ato fiken?

Ato zakonisht ripërdoren në ruajtjen e energjisë ose riciklohen. Ligjet e BE-së kërkojnë riciklim të sigurt të baterive dhe rregulloret e reja, si pasaportat e baterive të automjeteve elektrike , po e përmirësojnë më tej këtë.