- Blog
- Normat rajonale të përdorimit të automjeteve elektrike
Normat rajonale të përdorimit të automjeteve elektrike
Shihni se ku po rritet më shpejt përdorimi i automjeteve elektrike në Evropë dhe cilat tregje ofrojnë mundësitë më të mira për blerjen dhe shitjen e makinave elektrike të përdorura.
A e dinit se Evropa është tregu i dytë më i madh në botë për automjete elektrike, i dyti vetëm pas Kinës?
Por, Evropa është ende një territor i madh. Kjo është arsyeja pse do ta ndajmë tregun evropian në rajone dhe do të shohim se si performojnë ato në përvetësimin e automjeteve elektrike.
Pasi të mësoni se ku është përvetësimi më i lartë dhe çfarë po ndikon në treg, do të jeni në gjendje të merrni vendime më të mira për furnizimin, çmimet dhe cilat automjete elektrike të përdorura do të keni në stok më pas.
Përmbledhje kryesore
- Përhapja e automjeteve elektrike në Evropë është në rritje, me Evropën Veriore dhe Perëndimore që kryeson si në pjesën e tregut ashtu edhe në vëllimet e shitjeve.
- Gjermania, Franca, Holanda dhe Belgjika kanë shitje të mëdha të automjeteve elektrike dhe pjesë të lartë të tregut, gjë që i bën ato disa nga vendet më të mira për të blerë dhe shitur automjete elektrike të përdorura.
- Stimujt, infrastruktura më e mirë e karikimit dhe automjetet elektrike më të përballueshme nga Kina po e ndihmojnë tregun të zgjerohet më tej.
Shkalla e përdorimit të automjeteve elektrike në Evropë
Para se të krahasojmë rajonin me rajonin, le të shohim tregun e përgjithshëm të makinave. Sipas raportit të ACEA-s për gjysmën e parë të vitit 2025 , regjistrimet totale të makinave të reja në BE ranë me 1.9% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Burimi: ACEA
Mbani mend se kjo i referohet të gjitha shitjeve të makinave. Edhe pse shitjet e makinave në përgjithësi janë të pandryshuara, automjetet elektrike po tregojnë premtuese.
Në fakt, përdorimi i automjeteve elektrike po rritet sepse automjetet elektrike po zënë një pjesë më të madhe të një tregu të qëndrueshëm, me automjetet elektrike me bateri që përbëjnë 15.6% të regjistrimeve të reja në BE në gjysmën e parë të vitit 2025.
Burimi: ACEA
Për ta thënë në terma të rëndësishëm për tregtarët e makinave të përdorura, mund të prisni që modelet më të fundit të automjeteve elektrike (BEV) të hyjnë në tregun e makinave të përdorura midis viteve 2026 dhe 2028, falë pjesës së sotme prej 15.6% të shitjeve të makinave të reja.
Tani, le të shohim se si ndryshon kjo në të gjithë Evropën.
Evropa Veriore
Edhe pse Norvegjia nuk është anëtare e Bashkimit Evropian, shifrat e vendit tregojnë se si mund të duket një treg plotësisht i zhvilluar i automjeteve elektrike.
Në gjysmën e parë të vitit 2025, deri në 93.7% të regjistrimeve të reja të makinave të pasagjerëve në Norvegji ishin automjete me bateri elektrike.
Ndër anëtarët e BE-së, Danimarka kryeson me 66% të shitjeve të makinave të reja që janë hibride plug-in, që është më shumë se dyfishi i mesatares së BE-së prej 24%.
Sipas të dhënave të Monitorit të Tregut Evropian , Suedia vjen pas me një pjesëmarrje prej 60% të pajisjeve plug-in, dhe Finlanda është shumë afër me 56%.
Burimi: ICCT
Këto shifra nxjerrin në pah se sa përpara janë vendet nordike në elektrifikimin krahasuar me pjesën më të madhe të Evropës.
Por, ndërsa vendet veriore kanë një pjesë më të madhe të automjeteve elektrike në treg, vendet perëndimore shesin më shumë automjete elektrike në total për shkak të tregjeve të tyre më të mëdha të makinave.
Evropa Perëndimore
Evropa Perëndimore është lider në përdorimin e automjeteve elektrike, si në pjesën e tregut të automjeteve elektrike ashtu edhe në shpejtësinë me të cilën po rritet industria.
Vende si Gjermania, Franca, Belgjika dhe Holanda tregojnë vëllime të forta shitjesh dhe rritje vjetore që është mbi mesataren e BE-së.
Burimi: ICCT
Sa i përket pjesës së tregut të automjeteve elektrike, të dhënat e ICCT tregojnë se nga vendet e Evropës Perëndimore, Holanda ka pjesën më të madhe me 34% të regjistrimeve të reja që janë automjete elektrike me energji elektrike.
Belgjika vjen pas saj me 32%, dhe Gjermania dhe Franca janë atje me përkatësisht 19% dhe 18%.
Në përgjithësi, Evropa Perëndimore ka si një pjesë të lartë të automjeteve elektrike ashtu edhe një numër të madh makinash të shitura në përgjithësi, kështu që ky është padyshim një rajon i rëndësishëm për zhvendosjen e Evropës drejt makinave elektrike.
Evropa Jugore
Në Evropën Jugore, përdorimi i automjeteve elektrike është ende prapa pjesës tjetër të kontinentit, por po fillon të rritet .
Edhe pse këto vende mund të përfaqësojnë tregje më të vogla në vëllimin e përgjithshëm të shitjeve të makinave, ato kanë regjistruar ende një rritje të fortë krahasuar me rezultatet e tyre të mëparshme. Për shembull, në prill 2025, regjistrimet e automjeteve elektrike dhe elektrike u rritën me 110% në Itali, 109% në Çeki dhe 103% në Poloni.
Pra, megjithëse vendet e Evropës Jugore janë nën mesataren evropiane për sa i përket pjesës së tregut të automjeteve elektrike dhe elektrike (BEV), ato po shohin disa nga ritmet më të shpejta të rritjes në rajon.
Spanja është gjithashtu një shembull i mirë i kësaj tendence në Evropën Jugore.
Pjesa e automjeteve elektrike atje është rritur në 14.8% deri më tani në vitin 2025, nga 11.4% në vitin 2024.
Burimi: ICCT
Stimujt rajonalë dhe kombëtarë për automjetet elektrike janë pjesë e arsyes së rritjes së fundit. Konkretisht, programi Reinicia Auto+ në Valencia dhe skema e rinovuar MOVES III kanë rritur kërkesën për automjete elektrike.
Këto masa rritën regjistrimet e kombinuara të automjeteve elektrike dhe elektrike me 55% krahasuar me të njëjtën periudhë në vitin 2024, duke e bërë Spanjën një nga tregjet e automjeteve elektrike me rritjen më të shpejtë në Evropën Jugore.
Evropa Lindore
Automjetet elektrike përbëjnë ende një pjesë të vogël të shitjeve të makinave të reja në Evropën Lindore. Megjithatë, disa vende kanë shënuar përmirësim në përdorimin e automjeteve elektrike.
Për shembull, Hungaria vendosi një rekord të ri mujor për regjistrimet e automjeteve elektrike (BEV) në mars 2025, duke lëshuar 2,926 targa jeshile. Vini re se targat jeshile nuk përfshijnë më automjetet hibride plug-in, që do të thotë se çdo targë e lëshuar në këtë shifër ishte për një automjet plotësisht elektrik.
Rumania gjithashtu pati rritje në vitin 2024 , me shitjet e makinave elektrike dhe hibride që u rritën me 25.1% krahasuar me vitin 2023. Ndërsa shitjet e automjeteve elektrike ranë, pati më shumë shitje të automjeteve hibride.
Me fjalë të tjera, të dy vendet po lëvizin drejt flotave më të pastra të automjeteve, por në mënyra të ndryshme: Hungaria me regjistrime rekord të automjeteve elektrike dhe Rumania me një zhvendosje më të fortë drejt hibrideve.
Tregjet e tjera të Evropës Lindore mbeten më të vogla.
Pikat e nxehta të automjeteve elektrike - potencial shitjesh me volum të lartë
Kur identifikoni mundësitë më të mira për shitjen e automjeteve elektrike, është e dobishme të shikoni si madhësinë e tregut të automjeteve elektrike të një vendi, ashtu edhe numrin e automjeteve elektrike që shet.
Disa vende dallohen sepse një pjesë e madhe e makinave të tyre të reja janë elektrike, ndërsa të tjerat kanë shumë automjete elektrike thjesht sepse shesin shumë makina në përgjithësi.
Gjermania është një shembull i një vendi që i ka të dyja. Ajo ka tregun më të madh të automjeteve elektrike në Evropë për nga vëllimi, si dhe një pjesë në rritje të makinave plotësisht elektrike.
Franca është gjithashtu një treg i shquar, me regjistrimet e automjeteve elektrike që kanë rënë me 15% në gjysmën e parë të vitit 2025, por që ende përbëjnë 23.4% të të gjitha regjistrimeve të makinave të reja , gjë që po e mban vendin ndër tregjet më të mëdha të automjeteve elektrike në Evropë.
Holanda është një tjetër treg i fortë i automjeteve elektrike, me automjete elektrike që përbëjnë 35.3% të regjistrimeve të makinave të reja në tremujorin e parë të vitit 2025.
Belgjika renditet gjithashtu lart, me automjete elektrike që përfaqësojnë 31.3% të regjistrimeve të makinave të reja në tremujorin e parë të vitit 2025.
Pra, këto katër vende kombinojnë ose pjesën e lartë të tregut të automjeteve elektrike, ose vëllime të larta shitjesh, ose të dyja, gjë që i bën ato disa nga vendet më të mira për të siguruar dhe shitur automjete elektrike të përdorura .
Kërkesa e fortë për automjete të reja elektrike do të thotë një furnizim i qëndrueshëm i modeleve të fundit për tregun e automjeteve të dorës së dytë, dhe infrastruktura e mirë e karikimit dhe politikat mbështetëse ndihmojnë në mbajtjen e interesit të blerësve.
Dinamikat e tregut të automjeteve elektrike në Evropë - Faktorët që duhet të jeni të vetëdijshëm
Shifrat evropiane të automjeteve elektrike janë tashmë të mira, por ka disa faktorë që mund të ndihmojnë tregun të rritet edhe më tej në vitet e ardhshme. Ja cilët janë ata.
► Stimuj dhe përfitime tatimore
Shumë vende të BE-së ofrojnë subvencione blerjeje, ulje taksash ose përjashtime nga tarifat e regjistrimit për automjetet elektrike, dhe mund të gjeni një përmbledhje të këtyre stimujve në artikullin tonë të dedikuar .
Këto stimuj luajnë një rol të madh në rritjen e kërkesës, prandaj sigurohuni që të kontrolloni se cilat vlejnë për rajonin tuaj.
► Dendësia e infrastrukturës së karikimit
Rrjeti i karikimit në Evropë u rrit me 35% në vitin 2024 krahasuar me vitin 2023, dhe tani ka më shumë se një milion pika karikimi.
Numri i stacioneve të karikimit pritet të rritet, që do të thotë se zotërimi dhe drejtimi i një automjeti elektrik do të bëhet edhe më i përshtatshëm për më shumë njerëz në të gjithë Evropën.
► Fluksi i automjeteve elektrike kineze
Makinat elektrike të prodhuara në Kinë me çmime të përballueshme po hyjnë në tregun e BE-së , duke u dhënë blerësve më shumë zgjedhje dhe duke ulur çmimet e tyre.
Mos i injoroni trendet aktuale të automjeteve elektrike - Blini me eCarsTrade
Leximi rreth trendit në rritje të përdorimit të automjeteve elektrike në Evropë mund t'ju ketë bërë të mendoni për shtimin e më shumë modeleve elektrike në stokun tuaj.
Në eCarsTrade, mund ta bësh këtë lehtësisht.
Thjesht filtroni kërkimin tuaj sipas llojit të karburantit për të parë vetëm automjetet elektrike dhe menjëherë do të merrni një listë të modeleve të disponueshme nga burime të besueshme.
Nga aty, mund të vendosni ofertat tuaja dhe të siguroni makinat që janë gati për t'u shitur.
Pyetje të shpeshta
► Cili vend evropian ka shkallën më të lartë të përdorimit të automjeteve elektrike?
Norvegjia ka shkallën më të lartë të përdorimit të automjeteve elektrike në Evropë. Ndër anëtarët e BE-së, Danimarka, Suedia, Finlanda dhe Gjermania kanë përqindjet më të mëdha të regjistrimeve të makinave të reja elektrike.
► Sa përqind e makinave në Evropë janë elektrike?
Në vitin 2024, automjetet elektrike përbënin rreth 23% të regjistrimeve të reja të makinave të pasagjerëve në të gjithë BE-në.
► A ia vlen të blihen automjete elektrike të përdorura në Evropë?
Po, janë. Çmimet janë më të mira, karikimi është gjerësisht i disponueshëm dhe shumë automjete elektrike të përdorura kanë gjendje të mirë baterie.
► Si krahasohet Evropa me Kinën në përvetësimin e automjeteve elektrike?
Kina shet më shumë automjete elektrike në të gjithë botën. Evropa është e dyta, por po rritet vazhdimisht.
► Cili model EV është më popullor në vitin 2025?
Tesla Model Y është automjeti elektrik me bateri më i shitur në Evropë në gjysmën e parë të vitit 2025.
Vazhdoni leximin
20 Prill 2026
