- Blog
- Rritja e taksave të automjeteve në Francë
Rritja e taksave të automjeteve në Francë
Viti 2025 po sjell ndryshime të mëdha në taksat e makinave në Francë - zbuloni se si rregullat e reja të taksave për makinat do të ndikojnë në kostot e automjeteve.
Nëse jeni në biznesin e makinave, ndoshta keni dëgjuar për ndryshimet në taksën e CO₂ për makinat që do të vijnë në Francë. Taksa “malus”, e cila penalizon makinat që ndotin më shumë ose peshojnë shumë, do të bëhet së shpejti më e rreptë.
Aktualisht, taksa fillon për makinat që emetojnë mbi 118 gramë CO₂ për kilometër. Por qeveria planifikon ta ulë gradualisht këtë prag në 113 gramë në vitin 2025, 106 gramë në vitin 2026 dhe vetëm 99 gramë deri në vitin 2027.
Tani do t'ju shpjegojmë se çfarë është taksa malus, si llogaritet dhe ndryshimet kryesore që do të vijnë në vitin 2025, në mënyrë që të bëni zgjedhje të zgjuara për koncesionarin tuaj.
Taksa Malus në Francë - Çfarë është ajo?
Taksa malus (ose malus voiture) është një tarifë që aplikohet për makinat me emetime të larta CO₂ ose peshë të tepërt . Aplikohet në momentin e regjistrimit dhe kostoja rritet me emetime më të larta dhe peshë më të madhe.
Ideja që qëndron pas taksës është të inkurajojë njerëzit të zgjedhin opsione më ekologjike si automjetet elektrike dhe hibride, të cilat janë tashmë të njohura tek shitësit e makinave të përdorura dhe klientët e tyre.
Për shembull, sipas rregullave të reja të malus 2025, një makinë me emetime të larta ose mbi 1600 kg do të përballet me kosto shtesë si nga taksa e peshës së makinës (taxe sur le poids des voitures) ashtu edhe nga taksa e emetimeve . Në thelb, kostot më të larta mund t'i bëjnë blerësit të mendojnë dy herë para se të zgjedhin automjete joefikase.
Burimi i imazhit: L'argus
Këto ndryshime janë të gjitha pjesë e përpjekjes më të madhe të Francës për t'i bërë taksat e makinave (fiscalité automobile) më ekologjike dhe më miqësore me mjedisin.
Zbatimi i taksës malus në vitin 2022
Taksa malus nuk është një koncept i ri —u prezantua në vitin 2008. Megjithatë, ajo ka evoluar dhe është bërë më e rreptë me kalimin e kohës.
Deri në vitin 2022, pesha e automjetit nuk ishte pjesë e llogaritjes dhe taksa zbatohej vetëm për makinat bazuar në emetimet e tyre të CO₂.
Në vitin 2022, qeveria franceze prezantoi ndryshime të rëndësishme në sistemin e taksave malus për të inkurajuar edhe më tej zgjedhjet më të gjelbra:
- Pragu i emetimeve u ul nga 133 g/km në 128 g/km, që do të thotë se u tatua më shumë makina.
- Taksa maksimale u rrit në 40,000 euro për automjetet që emetojnë mbi 224 g/km CO₂, duke synuar makinat me ndotje të lartë.
- Gjithashtu filloi një taksë e re mbi peshën, duke shtuar 10 euro për kilogram për makinat mbi 1,800 kg.
Pavarësisht këtyre hapave, ka ende vend për përmirësim, kështu që Franca ka planifikuar ndryshime edhe më të rrepta për vitin 2025 dhe më tej.
Ndryshimet e planifikuara për vitin 2025
Ja ndryshimet specifike në taksën e makinave që do të shohim nga viti 2025 e tutje :
- Pragu i emetimeve të CO₂ do të bjerë në 113 g/km.
- Taksa maksimale do të rritet në 70,000 € për makinat që emetojnë 193 g/km ose më shumë.
- Taksa e peshës do të mbulojë më shumë makina, pasi limiti bie nga 1,800 kg në 1,600 kg .
Me fjalë të tjera, shumë automjete më të rënda si SUV-të ose makinat familjare do të përballen me kosto më të larta. Me makinat që tejkalojnë pragjet e emetimeve dhe peshës, do të ketë gjoba që rriten në mënyrë progresive.
Për shembull, do të paguani 50 € nëse tejkaloni limitin për një gram, 150 € për mbi 4 g/km dhe 260 € për mbi 10 g/km. Automjetet që tejkalojnë ndjeshëm emetimet do të paguajnë gjoba të rënda që arrijnë në 1000 €.
Llogaritja e taksës malus në vitin 2025
Mund të ketë rregulla të reja duke filluar nga viti 2025, por ju prapë mund ta llogaritni paraprakisht taksën malus. Ja një përmbledhje e normave të taksave sipas emetimeve dhe se si zbatohen ato për automjetet hibride dhe elektrike.
Përmbledhje e normës së taksës sipas emetimeve
Mund të gjeni një tabelë të detajuar me Bareme Malus Ecologique 2025 në faqen e internetit të L'argus . Nëse po kërkoni një përmbledhje të shkurtër, ja një version i thjeshtuar me diapazonet kryesore për t'ju dhënë një ide se si përparon taksa ndërsa rriten emetimet.
|
Emetimet e CO₂ (g/km) |
Taksa (€) |
|
113–119 |
50–190 |
|
120–129 |
210–450 |
|
130–149 |
540–3,119 |
|
150–174 |
3,119–22,380 |
|
175–189 |
22,380–58,134 |
|
190–192 |
61,245–67,467 |
|
193+ |
70,000 |
Pra, sa më të larta të jenë emetimet, aq më e lartë do të jetë norma e taksës dhe shuma specifike që do të paguani do të varet nga emetimet e sakta të CO₂ të automjetit tuaj.
Taksa Malus për automjetet hibride dhe elektrike
Taksa Malus do t'i trajtojë hibridet dhe automjetet elektrike ndryshe nga automjetet me karburant tradicional. Ja një ndarje gjithëpërfshirëse e kostove me të cilat do të përballen këto lloje automjetesh.
- Automjetet plotësisht elektrike do të mbeten të përjashtuara si nga taksat e CO₂ ashtu edhe nga taksat e peshës. Kjo i bën ato zgjedhjen më të mirë për të shmangur kostot shtesë sipas rregullave të reja.
- Hibridet plug-in (PHEV) nuk do të përfitojnë më një përjashtim të plotë nëse rrezja e tyre e përshkimit nuk tejkalon 50 km në modalitetin 100% elektrik . Nëse nuk e përmbushin këtë rreze, do të aplikohet taksa e peshës, njësoj si me automjetet e tjera.
- Për hibridet dhe hibridet më të rënda plug-in që tejkalojnë pragun prej 1,600 kg, do të aplikohet një taksë mbi peshën. Çdo kilogram mbi këtë limit do të tatohet.
Kush do të preket nga rregulloret e reja?
Blerësit privatë dhe ata biznesorë që blejnë automjete në Francë do ta vënë re efektin e ndryshimeve të reja.
Familjet që blejnë SUV, kompanitë me qira, shërbimet e taksive, operatorët e flotës dhe tregtarët e specializuar në automjete me emetime të larta ose të rënda do të përballen me taksa më të larta për automjetet më të rënda.
Për shembull, një SUV i njohur si Peugeot 5008 ( emetimet e CO₂ rreth 140 g/km , pesha mbi 1600 kg) do të përballet me një rritje të ndjeshme të taksave në vitin 2025.
Pra, nëse keni në stok disa modele të tilla, duhet të rregulloni çmimet për të marrë parasysh taksën më të lartë malus.
Përjashtimet nga taksa malus
Taksa malus nuk zbatohet për automjete dhe blerës të caktuar . Në thelb, ekzistojnë dy kategori të përjashtuara: automjetet e aksesueshme për persona me aftësi të kufizuara dhe automjetet me emetime të ulëta.
|
Aftësia e kufizuar |
Automjete me emetim të ulët |
|
- Automjete të aksesueshme për karrige me rrota |
- Automjete plotësisht elektrike ose me qeliza karburanti me hidrogjen |
|
- Automjete të blera nga individë me një Kartë Përfshirjeje të Lëvizshmërisë (CMI) |
- Hibride plug-in me autonomi elektrike mbi 50 km. Këto automjete do t'i nënshtrohen taksës së peshës, por do të përfitojnë një ulje prej 200 kg, e cila do të kufizohet në 15% të peshës totale të automjetit. |
|
- Automjete për familjet me një të mitur që mban një CMI për invaliditet |
Në përgjithësi, bizneset nuk do të jenë në gjendje të përfitojnë nga përjashtimet. Megjithatë, ia vlen t'i mbani mend këto në mënyrë që t'i orientoni blerësit tuaj drejt opsioneve që minimizojnë detyrimet e tyre tatimore.
A do të ndikojë taksa malus në strategjinë tuaj të furnizimit me makina të përdorura në vitin 2025?
Për të përmbledhur gjithçka, blerja e makinave në Francë do të bëhet më e shtrenjtë në vitin 2025, dhe taksa e përditësuar "malus" pothuajse me siguri do të ndikojë në mënyrën se si i furnizoni makinat për tregun francez.
Me kosto më të larta për automjetet me emetime të larta dhe më të rënda, kërkesa për këto modele mund të bjerë ndjeshëm.
Pra, cila është basti juaj më i sigurt?
Përshtatja e strategjisë suaj të furnizimit është thelbësore. Merrni në konsideratë dhënien e përparësive automjeteve më të lehta dhe me emetime më të ulëta, veçanërisht automjeteve 100% elektrike. Mbajtja në stok e modeleve që nuk kanë taksa të larta do ta ndihmojë koncesionarin tuaj të qëndrojë në harmoni me një treg që po zhvendoset drejt opsioneve më ekologjike.
Vazhdoni leximin
3 Shkurt 2026
