Blog
Përditësimet më të fundit mbi ndalimin e automjeteve me motor ICE në vitin 2035

Përditësimet më të fundit mbi ndalimin e automjeteve në akull në vitin 2035

Përditësimet më të fundit mbi ndalimin e ICE të BE-së për vitin 2035. Mësoni se çfarë është konfirmuar, çfarë ka ndryshuar dhe çfarë nënkuptojnë rregullat e reja të CO₂ për benzinën, naftën dhe makinat e përdorura.

Viti 2035 po afron, së bashku me "ndalim-in ICE" të BE-së për makinat e reja. Ideja kryesore pas këtij rregulli është e thjeshtë: që nga viti 2035, makinat e reja të shitura në BE duhet të kenë zero emetime CO₂ gjatë drejtimit të automjetit.

Ose të paktën, kjo ishte e vërtetë deri vonë. Në fund të vitit 2025, pati një ndryshim të vogël në të cilin qëllimi shkoi nga një ulje prej 100% e emetimeve në 90%, me metoda të ndryshme për kompensimin e 10% të mbetur.

Pra, çfarë është e vërtetë tani? Cila është e ardhmja e makinave me naftë dhe benzinë në Evropë ?

Mos u shqetëso, shumica e gjërave po shkojnë njësoj siç ishte planifikuar.

Por, për ta bërë më të lehtë ndjekjen e këtij ndryshimi, do të trajtojmë kronologjinë e ndalimit të ICE-së, do të shpjegojmë se çfarë është konfirmuar sot dhe do të përmbledhim se çfarë do të thotë kjo në praktikë për tregun e makinave të përdorura.

Kronologjia

Së pari, le të shohim se si evoluoi plani i vitit 2035 nga një propozim në rregullat e sotme.

Propozimi origjinal i ndalimit ICE për vitin 2035 (2021 dhe 2022)

Në korrik 2021, Komisioni Evropian propozoi rregulla më të rrepta për CO₂ për makinat dhe furgonët e rinj . Ky propozim është vendi ku u prezantua për herë të parë objektivi i vitit 2035.

Në tetor 2022 , vendet e BE-së dhe Parlamenti Evropian ranë dakord mbi objektivat e përditësuara për makinat dhe furgonët e rinj.

Objektivat përcaktuan momentet kryesore për të cilat tregtarët zakonisht dëgjojnë:

Deri në vitin 2030 : emetimet mesatare të CO₂ të makinave të reja duhet të jenë 55% më të ulëta se nivelet e vitit 2021.
Deri në vitin 2030 : emetimet mesatare të CO₂ të furgonëve të rinj duhet të jenë 50% më të ulëta se nivelet e vitit 2021.
Nga viti 2035 : emetimet mesatare të CO₂ të makinave dhe furgonëve të rinj duhet të jenë 100% më të ulëta se nivelet e vitit 2021.

Ulja 100% e emetimeve të CO₂ në vitin 2035 është arsyeja kryesore pse njerëzit e quajnë këtë politikë ndalimin e ICE për makinat e reja.

Propozimi bëhet ligj (2023)

Ideja që më parë ishte një propozim u bë një rregullore detyruese në vitin 2023. Emri i saj është Rregullorja (BE) 2023/851.

Përpara kësaj, njerëzit ishin skeptikë nëse BE-ja do t'i ndalonte në të vërtetë shitjet e reja të ICE-së.

Por, sapo rregullorja u miratua dhe u botua, objektivi i vitit 2035 u bë pjesë e rregullave zyrtare të BE-së.

Statusi aktual - që nga janari 2026

Që nga janari i vitit 2026, Rregullorja (BE) 2023/851 është ende rregulli që ndjek BE-ja. Pra, ndalimi pritet ende për vitin 2035.

Rishikimi më i ri i ndalimit ICE të vitit 2035 në BE

Edhe pse objektivi i emetimeve është ende këtu, ka pasur një propozim shtesë që ka ndryshuar pak mënyrën se si do të zbatohet objektivi i vitit 2035.

Komisioni Evropian ka prezantuar paketën e automobilave , e cila është një grup propozimesh që synojnë të mbështesin industrinë e makinave.

Me fjalë të thjeshta, Komisioni sugjeron kalimin nga një ulje prej 100% e emetimeve të CO₂ në vitin 2035 në një ulje prej 90% .

10% e mbetur do të kompensohej përmes masave si përdorimi i çelikut me karbon të ulët të prodhuar në BE ose karburanteve si karburantet elektronike dhe biokarburantet.

Mbani në mend se ky është ende vetëm një propozim, dhe Rregullorja është gjëja kryesore që duhet ndjekur.

Por nëse paketa e automobilave miratohet, mund të shohim ende hibride të reja dhe disa modele të tjera ICE me emetime të ulëta të shitura pas vitit 2035, së bashku me makina me zero emetime .

Pse BE-ja po i rishqyrton rregullat e vitit 2035?

Nëse BE-ja ende dëshiron të zvogëlojë emetimet që lidhen me transportin, pse ka ndonjë ndryshim në rregullin e vitit 2035?

Ekzistojnë dy arsye kryesore, dhe të dyja lidhen me praktikën e ndalimit të ICE-së.

► Presioni i industrisë automobilistike

Së pari, prodhuesit e makinave dhe kompanitë e automobilave kanë kërkuar më shumë fleksibilitet në rregullat e vitit 2035.

Për shembull, ACEA ka argumentuar se është e vështirë të arrihet objektivi i vitit 2035 në kushtet e sotme të tregut.

Disa prodhues të mëdhenj evropianë të makinave kanë bërë komente të ngjashme, përfshirë Volkswagen, BMW, Renault dhe Stellantis.

► Kundërshtimi i shteteve anëtare

Një arsye tjetër është se disa vende të BE-së kanë kërkuar gjithashtu ndryshime.

Euronews raportoi se shtatë shtete anëtare i kërkuan Komisionit ta bënte qasjen e vitit 2035 më fleksibile duke lejuar që hibridet dhe alternativat e tjera të vazhdojnë pas vitit 2035.

Industria reagon: Kush i mbështet dhe kush i kundërshton ndryshimet më të reja?

Siç e keni parë, prodhuesit e makinave dhe ata që punojnë në industrinë e automobilave janë ata që kundërshtojnë kufizimet e ardhshme.

Nga ana tjetër, Transporti dhe Mjedisi (T&E) pretendon se rregullimet e reja do të krijojnë boshllëqe ligjore dhe do të ngadalësojnë kalimin në makina të reja plotësisht elektrike.

Duke qenë se ka pikëpamje të kundërta për situatën, Paketa Automobilistike duket si një kompromis : ajo e mban objektivin e vitit 2035, por shton më shumë fleksibilitet për prodhuesit e makinave.

A mund të prisni një ndikim në tregun e makinave të përdorura të BE-së në vitin 2026?

Ka pothuajse një dekadë tjetër para se shitjet e makinave të reja me motor ICE të kufizohen, kështu që tregu i makinave nuk duhet të shohë ende ndonjë ndryshim drastik.

Gjithashtu, vlen të përmendet se makinat e përdorura I CE do të lejohen në rrugë edhe pas vitit 2035 , që do të thotë se do të ketë ende shumë kërkesë për makina me benzinë dhe naftë në tregun e makinave të përdorura.

Sigurisht, mos harroni të ndiqni analizat vjetore të tregjeve të BE-së dhe atyre rajonale në mënyrë që të dalloni ndryshimet herët, si kërkesa për lloje të ndryshme karburantesh ose rregulla të reja lokale mjedisore.

A duhet ta përshtatni strategjinë tuaj të furnizimit dhe shitjeve për vitin 2026?

Nuk ka nevojë për ndryshime dramatike në makinat që keni në stok ende .

Është gjithmonë një ide e mirë të blini disa automjete elektrike për shkak të prodhimit tuaj , por kjo ndodh sepse shumë vende evropiane po e rrisin vazhdimisht përdorimin e automjeteve elektrike , jo vetëm për shkak të rregullave të vitit 2035.

Në të njëjtën kohë, mos harroni se shumica e makinave të përdorura në të gjithë Evropën furnizohen me naftë dhe benzinë, kështu që ka kuptim të vazhdoni të siguroni atë që shitet mirë në tregun tuaj sot.

Nëse po blini në eCarsTrade, mund të përdorni edhe filtrin e karburantit për t'u përqendruar shpejt në llojet e karburantit që përputhen me kërkesën në rajonin tuaj.

Pyetje të shpeshta

► A do të ndalohen makinat me motor ICE në vitin 2035?

Ju dhe blerësit tuaj do të jeni në gjendje të drejtoni normalisht makinat ekzistuese me motor ICE. Vetëm shitja e automjeteve të reja me benzinë të pastër ose naftë të pastër do të jetë e kufizuar nga viti 2035 sipas rregullave aktuale të BE-së.