- Blog
- Tregu i Makinave të Përdorura në Evropë: Trendet dhe Analiza e Tremujorit të Parë dhe të Dytë të vitit 2024
Tregu i Makinave të Përdorura në Evropë: Trendet dhe Analiza e Tremujorit të Parë dhe të Dytë të vitit 2024
Eksploroni trendet më të fundit në tregun evropian të makinave të përdorura për tremujorin e parë dhe të dytë të vitit 2024 dhe zbuloni zhvillimet kryesore për të ndihmuar koncesionarin tuaj të lulëzojë në tremujorët e ardhshëm. 
Pas rrëmujës së vitit 2023, e shënuar nga ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit dhe inflacioni, viti 2024 ka sjellë një ndryshim freskues.
Më saktësisht, fillimi i vitit 2024 pati trende pozitive në transaksionet e makinave të përdorura në Francë, Gjermani, Itali dhe Spanjë. Po flasim për shifra të konsiderueshme këtu - për shembull, Italia ka parë 8,5% më shumë transaksione të makinave të përdorura sesa një vit më parë .
Burimi: Autovista24
Megjithatë, ka edhe dy tremujorë të tjerë para se të mbarojë viti dhe shumë shitës makinash të përdorura po e gjejnë veten duke lundruar në një treg me çmime të luhatshme. Kjo është arsyeja pse ne kemi përgatitur një ndarje të tendencave kryesore sipas vendit.
Le të analizojmë të dhënat e makinave të përdorura për tremujorin e parë dhe të dytë për t'ju dhënë një kuptim të dinamikës së tregut.
Pra, bashkohuni me ne ndërsa zhytemi në dy tremujorët e parë të vitit 2024, dhe do të jeni në gjendje të merrni vendime të informuara për pjesën tjetër të vitit.
Përmbledhje e tregut evropian të makinave të përdorura në tremujorin e parë dhe të dytë të vitit 2024
Makinat elektrike patën një fillim të fuqishëm në fillim të këtij viti. Autovista raporton se një Volkswagen ID.3 i përdorur i është dashur mesatarisht 42 ditë për t’u shitur në Gjermani.
Shkurti pati një sukses të ngjashëm, me automjetet elektrike dhe hidroelektrike, benzinë dhe naftë të përdorura që u shitën me çmime të kërkuara — jo më të ulëta se ato.
Megjithatë, kishte më pak blerës për automjete më të shtrenjta, kështu që shitësit i përshtatën strategjitë e tyre duke mos rritur ofertën e tyre për ato automjete.
Një mars relativisht i qëndrueshëm na lejon të kalojmë shpejt në prill, kur automjetet me benzinë dhe naftë u shitën më shpejt se automjetet elektrike në Evropë.
Megjithatë, maji pa përsëri një rritje të shitjeve të automjeteve hibride .
Ndërsa fakte të përgjithshme si këto janë të dobishme për të përcaktuar se çfarë po ndodh me tregun në tërësi, është më mirë të përfshini vendndodhjen tuaj specifike në llogaritje, dhe kjo është ajo që ne do t'ju ndihmojmë të bëni më pas.
Analiza specifike e tregut të makinave të përdorura për tremujorin e parë dhe të dytë sipas vendit
Çdo rajon ka trendet dhe sfidat e veta që janë thelbësore për marrjen e vendimeve të informuara.
Shqyrtimi i të dhënave specifike për vendin për tregun e makinave të përdorura për tremujorin e parë dhe të dytë do t'ju lejojë të fitoni njohuri më të sakta që lidhen me nevojat e koncesionarit tuaj. Le t'i shqyrtojmë këto analiza të hollësishme në mënyrë që të mund të lundroni më mirë në tregun në zonën tuaj.
Tregu i makinave të përdorura në Gjermani
Sipas të dhënave më të fundit nga Autovista , tregu i makinave të përdorura në Gjermani po tregon shenja stabiliteti që nga maji 2024.
Vlera mesatare e tregtimit të makinave të pasagjerëve shënoi një rënie të vogël prej -0.2% krahasuar me muajin e kaluar dhe një rënie më të konsiderueshme prej -8.9% nga një vit më parë.
Në të kundërt, çmimi mesatar i listuar u rrit pak me 0.3% nga muaji i kaluar dhe me 4.6% krahasuar me vitin e kaluar.
Kur bëhet fjalë për numrin e makinave të shitura, pati një rritje të konsiderueshme prej 16% krahasuar me vitin 2023.
Sigurisht, jo të gjitha makinat shiten me të njëjtin ritëm. VW ID.3 ishte makina më e shitur, e ndjekur nga Skoda KodiaQ , VW Passat dhe Audi A3 , modeli vazhdimisht popullor.
Shitjet më të shpejta në Gjermani në maj 2024
Ka një fakt tjetër që duhet marrë në konsideratë kur kërkoni makina për inventarin e koncesionarit tuaj në Gjermani.
Edhe pse subvencionet e blerjes direkte për automjetet elektrike përfunduan në vitin 2024 , ende ka përfitime të konsiderueshme tatimore për zotërimin dhe përdorimin e automjeteve elektrike dhe hibride. Për shembull, automjetet me automjete elektrike të regjistruara deri më 31 dhjetor 2025 gëzojnë një përjashtim dhjetëvjeçar nga taksa e pronësisë, i cili zgjatet deri më 31 dhjetor 2030.
Pra, nuk ka nevojë që shitësit e makinave të ndalojnë së investuari në hibride dhe automjete elektrike .
Por, ndërsa automjetet elektrike dhe hibride po bëhen gjithnjë e më popullore, të gjitha llojet e karburantit mund të jenë ende fitimprurëse. Shikoni listën e atyre që shiten më shpejt!
Our extensive inventory includes various makes and models to suit all your needs, sourced directly from reputable European leasing companies, short-term rental companies and dealerships:
Tregu i makinave të përdorura në Francë
Një vështrim në të dhënat e Autovista për majin 2024 zbulon se, megjithëse nuk ka ndryshime drastike në çmimet e makinave, tregu i makinave të përdorura në Francë përjetoi rënie të lehta në vlerat e tregtimit (-0.2%).
Për më tepër, numri i makinave të shitura ka rënë me -4.4% krahasuar me prillin 2024.
Pavarësisht këtyre rënieve, ka dy ndryshime pozitive në treg.
Koha mesatare për të shitur një makinë të përdorur u përmirësua, duke u ulur me 2.2 ditë nga muaji i kaluar, duke sugjeruar shitje më të shpejta.
Për më tepër, indeksi i vëllimit të tregut aktiv u rrit me 3.2%, gjë që potencialisht tregon më shumë aktivitet blerësish.
Klientët duket se janë veçanërisht të interesuar për makinat e vogla dhe ekonomike, pasi makinat më të shitura më shpejt në Francë janë Seat Ibiza , Toyota Aygo dhe Dacia Sandero.
Shitëset më të shpejta në Francë
Duke marrë parasysh gjithçka, tremujori i parë dhe i dytë në Francë kanë treguar disa tendenca kontradiktore.
Shifrat kontradiktore sugjerojnë si një ngadalësim të vëllimit të shitjeve ashtu edhe një rritje të aktivitetit të tregut. Për shitësit e makinave, kjo do të thotë se, ndërsa shifrat e përgjithshme të shitjeve kanë rënë, makinat që janë në treg po shiten më shpejt.
Këto kushte konkurruese të tregut e bëjnë thelbësore magazinimin e inventarit të duhur . Për fat të mirë, lista e makinave të njohura të Autovista-s mund t'ju ndihmojë të shihni se çfarë lloj makinash pasagjerësh po kërkojnë klientët.
Nëse jeni duke kërkuar konkretisht për automjetet elektrike më të mira në Francë që nga maji 2024, mund të shikoni edhe këtë listë të krijuar nga Komisioni Evropian .
Tregu i makinave të përdorura në Itali
Krahasuar me vendet e tjera, tregu italian i makinave të përdorura po përjeton një situatë disi unike.
Konkretisht, të dhënat e Autovista sugjerojnë se ka një rënie në vëllimin e shitjeve, ndërsa automjetet shiten me çmime më të larta. Dëshironi të dini më shumë detaje?
Rënia është mjaft e ndjeshme, me numrin e makinave të shitura që ka rënë me -42.5% krahasuar me muajin e kaluar dhe -38.4% nga viti i kaluar.
Nga ana tjetër, makinat që shiten po marrin çmime më të larta. Çmimi mesatar i listuar u rrit me 2.2% nga muaji i kaluar dhe me një shifër mbresëlënëse prej 11.3% krahasuar me vitin e kaluar.
Këto trende pasqyrohen edhe në listën e makinave më të shitura në Itali. Hidhini një sy këtu:
Shitëset më të shpejta në Itali
Në fillim, duket se tregu po ecën mirë, sepse dy makinat me shitjet më të shpejta (Volvo XC60 dhe BMW X1 ) kanë mesatarisht vetëm 28.2 dhe 33 ditë për t'u shitur—kjo është e ngjashme me trendet franceze.
Megjithatë, nëse shikoni numrin e shitjeve më të shpejta në të gjithë Evropën, do të vini re se Italia ka një vëllim dukshëm më të ulët, duke treguar një treg të përgjithshëm më të ngadaltë pavarësisht shitjeve të shpejta për modele specifike.
Në thelb, të kesh një përzgjedhje të gjerë modelesh të suksesshme dhe të dështuara mund të mos jetë strategjia më e mirë për shitësit në Itali tani. Do të ishte më mirë të përqendroheshim te automjetet me kërkesë të lartë në mënyrë që shitësit të mund të kompensojnë rënien e përgjithshme të vëllimit të shitjeve me më pak shitje, por me çmime më të larta .
Tregu i makinave të përdorura në Spanjë
Dy tremujorët e parë të vitit 2024 ishin të mbushur me ngjarje në tregun spanjoll të makinave të përdorura. Të shënuara nga një rritje e ndjeshme e vëllimit të shitjeve, ato tregojnë se ka një kërkesë për automjete të përdorura pavarësisht kohëzgjatjes mesatare më të gjatë të shitjes.
Sa i përket vlerave totale të mbetura, tremujori i parë dhe i dytë i vitit 2024 panë një rënie të lehtë prej -5.7% krahasuar me vitin 2023. Megjithatë, krahasimi midis prillit dhe majit 2024 sugjeron se ka shenja pozitive për tregun, me vlerën e mbetur tregtare që është rritur me 0.5% midis këtyre dy muajve.
Të dhënat e Autovista-s zbulojnë gjithashtu se indeksi i vëllimit të shitjeve për majin 2024 u rrit ndjeshëm me 79.2% krahasuar me muajin e kaluar dhe me 51.2% krahasuar me vitin e kaluar. Kjo është një rritje e konsiderueshme!
Megjithatë, makinat e përdorura nuk po zhduken tamam nga tregu.
Edhe makina më e shitur, Toyota Yaris , shitet për 38 ditë.
Shitëset më të shpejta në Spanjë
Modeli pasohet nga Toyota C-HR dhe Toyota RAV4, të cilave u duhen përkatësisht 38.9 dhe 46.3 ditë për t’u shitur.
Kohët më të gjata të shitjes janë gjithashtu në përputhje me faktin se Spanja ka një nga flotat më të vjetra të automjeteve në BE, me një moshë mesatare prej 13.9 vjetësh.
Burimi: ACEA
Flotat e vjetra mund të kontribuojnë në ritmet më të ngadalta të qarkullimit të automjeteve, pasi blerësit mund të jenë më të kujdesshëm dhe selektivë kur blejnë automjete të përdorura.
Këto trende pasqyrojnë dinamikën komplekse të tregut spanjoll të makinave të përdorura, ku kërkesa mbetet e fortë, por tregtarët mund të duhet të përshtaten me periudha më të gjata shitjeje.
Tregu i makinave të përdorura elektrike dhe hibride në Evropë
Nëse i shikoni produktet më të shitura në rajonet kryesore evropiane që diskutuam më sipër, do të shihni një pjesë të konsiderueshme të automjeteve elektrike në lista.
Megjithatë, bumi i automjeteve elektrike duket se është qetësuar krahasuar me vitet e kaluara. Trendi është i dukshëm edhe me makinat e reja, me automjetet elektrike me bateri që përbëjnë 12.5% të tregut të makinave të BE-së në maj 2024 , nga 13.8% një vit më parë.
Një arsye e mundshme për uljen e entuziazmit mund të qëndrojë në disa faktorë:
- Çmimet e larta të automjeteve të reja elektrike (BEV)
- Mungesa e disponueshmërisë së karikimit privat
- Shumë pak pika publike të rimbushjes
Kjo nuk do të thotë që blerësit e shqetësuar për mjedisin kanë humbur interesin për automjetet miqësore me mjedisin. Në vend të kësaj, ata po kthehen drejt hibrideve.
Sipas ACEA-s, pavarësisht rënies së përgjithshme të tregut, segmenti hibrid-elektrik ishte i vetmi segment që ka parë rritje . Këto të dhëna për makinat e reja përkthehen edhe në tregun e makinave të përdorura, ku popullariteti në rritje i automjeteve hibride reflektohet në kërkesë më të lartë dhe shitje më të shpejta.
Me gjithnjë e më shumë modele hibride që po bëhen të disponueshme dhe që hyjnë në tregun e makinave të përdorura, konsumatorët që kërkojnë opsione miqësore me mjedisin kanë më shumë gjasa të zgjedhin hibridet sepse ato janë praktikë dhe përfitojnë nga mbështetje më e mirë infrastrukturore krahasuar me automjetet elektrike me energji elektrike (BEV).
eCarsTrade si një mënyrë për shitësit e makinave evropiane për të gjetur lehtësisht makina
Pasi të keni parë përmbledhjen e tregut të rajonit tuaj, mund të keni marrë disa ide të shkëlqyera se cilat makina të keni në magazinë në koncesionarin tuaj.
Ne jemi këtu për t'ju ndihmuar - platforma jonë eCarsTrade e bën blerjen e këtyre automjeteve më të lehtë se kurrë.
Lista hibride të përditësuara vazhdimisht
Platforma liston qindra automjete nga ankande të ndryshme aktive në BE, që do të thotë se shitësit e makinave të përdorura mund të kenë qasje në një gamë të gjerë makinash të marra me qira në shitje, të gjitha në një vend.
Ne ofrojmë dy lloje ankandesh: të verbër dhe të hapur. Në ankandet e verbëra, ju paraqisni ofertën tuaj pa i ditur ofertat e të tjerëve, ndërsa në ankandet e hapura, mund t'i shihni dhe t'u përgjigjeni ofertave konkurruese në kohë reale.
Nuk jeni të interesuar të bëni oferta? Asnjë problem! Mund të gjeni edhe automjete të disponueshme me çmime fikse, duke ofruar një mundësi të thjeshtë blerjeje.
Cilado qoftë opsioni që zgjidhni, stafi ynë është këtu për t'ju ndihmuar në çdo mënyrë që ju nevojitet, qoftë rregullimi i targave të transportit publik, përgatitja e deklaratave doganore apo çdo gjë tjetër që ju nevojitet për të zgjeruar inventarin tuaj.
Bëjini rezervat në kohë dhe do të jeni gati për çdo gjë që sjellin tremujori i tretë dhe i katërt.
Faktorët që nxisin trendet e tregut të makinave të përdorura në tremujorin e parë dhe të dytë të vitit 2024
Ndryshimet në treg rrallë ndodhin rastësisht; zakonisht ka arsye pas sjelljes së klientit.
Të mësuarit rreth faktorëve që ndikojnë në këto trende mund t'ju ndihmojë të kuptoni vërtet si dinamikën e tregut ashtu edhe preferencat e klientëve .
Pra, ja një përmbledhje e faktorëve kryesorë që kanë formësuar vitin 2024 deri më tani:
Politikat dhe stimujt qeveritare
Vende të ndryshme evropiane ofrojnë lehtësira tatimore, subvencione dhe stimuj për blerjen e automjeteve miqësore me mjedisin, duke rritur kërkesën për makina elektrike dhe hibride në tregun e makinave të përdorura. Për shembull:
- Gjermania ofron përjashtime tatimore 10-vjeçare për automjetet elektrike me motor dhe automjetet me karburant të regjistruara deri më 31 dhjetor 2025. Edhe pse përjashtimi nuk vlen për makinat e përdorura, ai nxit tregun e makinave të përdorura duke rritur furnizimin me automjete elektrike me çmime të përballueshme.
- Franca mbështet qytetarët me bonusin ekologjik , duke ofruar ndihmë financiare për blerjen ose dhënien me qira të automjeteve me emetime të ulëta, përfshirë makinat e përdorura.
- Italia ofron stimuj të ndryshëm për të promovuar blerjen e automjeteve me emetime të ulëta, siç është Subvencioni Kombëtar i Blerjes për Individët Privatë. Në përgjithësi, Italia ka ndarë 250 milionë euro për automjetet elektrike me energji elektrike (BEV) për vitet 2022, 2023 dhe 2024.
Stimuj të tillë inkurajojnë përdorimin e automjeteve elektrike dhe hibride, që do të thotë gjithashtu se ato janë të disponueshme si makina të përdorura.
Kushtet ekonomike
Inflacioni në rënie, i shoqëruar me rritje të moderuar ekonomike, ka mbështetur kërkesën e qëndrueshme për makina të përdorura.
Një ndryshim në preferencat e konsumatorëve
Ka pasur një ndryshim të dukshëm drejt automjeteve më efikase në karburant dhe më miqësore me mjedisin. Rritja e çmimeve të karburantit, përveç ndërgjegjësimit mjedisor, ka shtyrë gjithashtu më shumë konsumatorë të zgjedhin hibridet dhe automjetet elektrike.
Bëni ofertë për automjete elektrike të dorës së dytë nga Evropa!
Shikoni koston e drejtimit të 100 km në Evropë dhe do ta kuptoni tërheqjen që shohin klientët kur zgjedhin makina për të blerë.
Kostoja e ngasjes së 100 km në Evropë
Në thelb, pavarësisht nëse klientët kërkojnë automjete miqësore me planetin apo shpenzojnë më pak para në planin afatgjatë, automjetet elektrike dhe hibridet janë mundësi tërheqëse.
Përparimet teknologjike
Inovacionet në teknologjinë e automjeteve, të tilla si përmirësimi i jetëgjatësisë së baterisë për automjetet elektrike dhe rritja e efikasitetit të karburantit për hibridet, i kanë bërë këto makina më tërheqëse për konsumatorët.
Mos harroni përparimet teknologjike në vetë tregun, siç janë tregjet online. Këto kanë formësuar gjithashtu mënyrën se si klientët blejnë makina të përdorura.
Sigurisht, duhet të keni parasysh edhe se klientët nuk janë plotësisht të kënaqur me numrin ekzistues të pikave të karikimit në të gjithë Evropën, kështu që presim që makinat me energji tradicionale të vazhdojnë të jenë të pranishme në treg pavarësisht të gjitha përparimeve.
Flota automjetesh në plakje
Mosha mesatare evropiane e automjeteve të lehta tregtare është 12 vjet. Ndërsa këto automjete plaken dhe bëhen më pak të besueshme, konsumatorët privatë dhe biznesorë kanë më shumë gjasa të kërkojnë modele më të reja që ofrojnë performancë, siguri dhe efikasitet më të mirë të karburantit - edhe nëse janë të përdorura .
Pra, nuk është vetëm një faktor; është kombinimi i zhvillimeve kryesore ekonomike, politike dhe teknologjike që po formëson tregun e makinave të përdorura.
A u ulën çmimet e makinave të përdorura në vitin 2024?
Nëse i keni lexuar parashikimet tona rreth çmimeve të makinave në vitin 2024 , mund t'ju kujtohet se ne sugjeruam tre skenarë të mundshëm. Njëri prej tyre doli të ishte i saktë - dhe ky ishte skenari ynë bazë.
Ngjashëm me atë që pritej, çmimet e makinave të përdorura kanë rënë pak. Kjo rënie e lehtë i bën makinat e përdorura më të disponueshme për klientët dhe u ofron mundësi shitësve të rrotullojnë stokun e tyre në mënyrë efikase.
Me fjalë të tjera, viti 2024 është një vit i mirë për të qenë në biznesin e makinave të përdorura, pasi ekziston si oferta ashtu edhe kërkesa.
Përfundim
Nëse biznesi juaj i ka mbijetuar inflacionit pas pandemisë , ai mund t'i mbijetojë çdo gjëje.
Për fat të mirë, nuk duket se ka ndonjë fatkeqësi të madhe për t'u shqetësuar në gjysmën e dytë të vitit 2024. Tregu ka treguar shenja stabiliteti dhe rimëkëmbjeje modeste.
Trendet optimiste në numrin e makinave të shitura dhe rënia pak e çmimeve të makinave të përdorura sugjerojnë një treg elastik. Kushtet ekonomike dhe ndryshimi i preferencave të konsumatorëve drejt hibrideve dhe automjeteve elektrike po kontribuojnë padyshim në një perspektivë pozitive.
Pra, përqafojini këto ndryshime, mbani sytë hapur te mundësitë më të mira për automjete të marra me qira dhe koncesionari juaj do të jetë në gjendje të lulëzojë.
